Siedmiu zatrzymanych członków załogi kontenerowca MSC Elsa 3, który rok temu zatonął u wybrzeży Indii, zwróciło się do indyjskich władz sądowych z prośbą o zwolnienie ich z aresztu.
Choć cała załoga statku została bezpiecznie uratowana, to zatonięcie MSC Elsa 3 spowodowało zanieczyszczenie wód, a część przewożonych kontenerów została wyrzucona na brzeg wzdłuż wybrzeża Kerali. Część ładunku dotarła aż do północnej Sri Lanki.
Operator MSC i część załogi statku zostali oskarżeni o niedbalstwo i lekkomyślność w związku z zatonięciem statku. Kapitan, starszy oficer, starszy mechanik, drugi mechanik i trzy inne osoby z MSC Elsa 3 pozostają w areszcie w Indiach po zatonięciu statku 24 maja 2025 roku. Wśród siedmiu zatrzymanych marynarzy znajdują się obywatele Gruzji, Rosji, Ukrainy i Filipin. Pozostałych 15 marynarzy wróciło już do swoich krajów ojczystych po uzyskaniu zgody Indyjskiej Dyrekcji Generalnej ds. Żeglugi.
W odwołaniu złożonym niedawno do Sądu Najwyższego w Kerali część zatrzymanych członków załogi stwierdziła, że nie mogą opuścić kraju, ponieważ lokalna policja skonfiskowała ich paszporty.
Członkowie załogi powtórzyli, że formalnie oskarżony w związku z incydentem został jedynie kapitan, a pozostali nadal są bezprawnie przetrzymywani, mimo że współpracowali z władzami w trakcie śledztwa.
Sąd Najwyższy poinformował, że oczekuje obecnie na odpowiedzi rządu Indii i władz lokalnych Kerali w związku z apelacją zatrzymanych marynarzy o uwolnienie. Kolejne przesłuchanie ma się odbyć jeszcze w tym tygodniu.
Ponadto władze stanu Kerala złożyły wniosek o odszkodowanie w wysokości ponad 1 miliarda dolarów, twierdząc, że doszło do znacznych szkód środowiskowych po zatonięciu kontenerowca MSC Elsa 3 i zatonięciu około 13 mil morskich od brzegu.
Aby zabezpieczyć wrak, przeprowadzono szeroko zakrojoną operację nurkową w celu uszczelnienia przeciekających zbiorników paliwa, a następnie wypompowania paliwa ze statku. Konieczne było również zabezpieczenie wyrzuconych na brzeg, wzdłuż wybrzeża kontenerów, podkreślają władze stanu Kerala, cytowane przez media.
W lipcu ub. r Sąd Najwyższy nakazał przejęcie statku MSC Akiteta II zatrzymanego w porcie Vizhinjam jako zabezpieczenia roszczenia i ewentualne zwolnienie statku po wpłaceniu kaucji. Tymczasem prawnicy MSC kwestionują roszczenie jako wygórowane. Oszacowali przed sądem, że rzeczywiste szkody wyniosły około 15,1 miliona dolarów.
LEW/Z Mediów
USD
EUR
CHF
GBP