Co najmniej pięć osób zginęło, a 227 pasażerów i członków załogi zostało uratowanych po pożarze promu KMP Mutiara Sentosa 2, do którego doszło podczas rejsu z Surabai do Makassaru.
Pożar wybuchł rano na wodach na północ od wyspy Madura w prowincji Jawa Wschodnia. Według informacji przekazanych przez armatora kapitan promu zgłosił pojawienie się ognia między godz. 6.00 a 7.00 czasu lokalnego. Wkrótce później utracono łączność z jednostką.
Biuro poszukiwania i ratownictwa w Surabai otrzymało pierwsze oficjalne zawiadomienie o zdarzeniu o godz. 8.24. Prom znajdował się około 19 mil morskich od najbliższego lądu - wyspy Buruan Sapudi.
Ogień objął znaczną część promu, a nad jego górnymi pokładami unosiły się gęste kłęby czarnego dymu. Pasażerowie w kamizelkach ratunkowych gromadzili się na dziobie, mostku i jednej z burt, oczekując na ewakuację. Część osób skakała do morza, aby uciec przed płomieniami i dymem.
Statki handlowe ruszyły na pomoc
W pierwszej fazie akcji ratowniczej kluczową rolę odegrały statki handlowe znajdujące się w pobliżu miejsca wypadku. Pierwszą jednostką, która dotarła w rejon płonącego promu, był Meratus Project 3. Statek nie mógł jednak bezpośrednio zbliżyć się do promu ze względu na przewożony łatwopalny ładunek.
W odległości około jednej mili morskiej od promu był holownik TB Hasnur 26, gdy jego załoga odebrała przez radio sygnał alarmowy z promu. Jak poinformował kapitan jednostki Suparwanto, holownik natychmiast zmienił kurs i ruszył na pomoc.
Do godz. 14.00 czasu zachodnioindonezyjskiego na pokład TB Hasnur 26 podjęto 66 osób, którym zapewniono wodę pitną, pierwszą pomoc, koce i tymczasowe schronienie przed przekazaniem ich służbom ratowniczym.
Według danych przytoczonych przez Jakarta Globe poszczególne statki uratowały:
- Meratus Pematang Siantar – 109 osób; załoga odnalazła również dwa ciała,
- TB Hasnur 26 – 65 osób; załoga podjęła także jedno ciało,
- Transco Arafura – 17 osób,
- Meratus Project 3 – 13 osób; załoga odnalazła również jedną ofiarę.
W akcji uczestniczyły ponadto statki handlowe Prakarsa Mas, SC Aila XVII, Icon Daniel, Selaras Mas oraz British Mentor we współpracy z indonezyjską SAR z Basarnas, policją, wojskiem oraz innymi służbami ratowniczymi.
Do akcji skierowano także statek ratowniczy SAR 249 Permadi, jednak ze względu na jego położenie i odległość od promu, dotarł on na miejsce po około sześciu godzinach. W pierwszych godzinach operacji zasadniczy ciężar ewakuacji spoczywał więc na jednostkach znajdujących się już w pobliżu.
Prom nadal dymił po południu
Według danych z obserwacji lotniczej około godz. 15.30 prom wciąż emitował dym. Większość statków, które brały udział w ewakuacji, opuściła już wówczas rejon zdarzenia, przewożąc uratowanych do bezpiecznych miejsc.
Wstępnie szacowano, że na pokładzie feralnego promu było około 250 osób, jednak liczba pasażerów i członków załogi była w kolejnych komunikatach aktualizowana. Przyczyna pożaru nie została dotychczas ustalona. Okoliczności zdarzenia mają zostać wyjaśnione w toku dochodzenia.
Charakterystyka promu KMP Mutiara Sentosa 2
KMP Mutiara Sentosa 2 to prom samochodowo-pasażerski typu Ro-Pax, eksploatowany przez indonezyjskiego operatora PT Atosim Lampung Pelayaran.
Jednostka pływa pod banderą Indonezji i jest zarejestrowana pod numerem IMO 9021382 oraz sygnałem wywoławczym YBDJ2. Prom ma 160 m długości całkowitej, 25 m szerokości, 14 896 ton pojemności brutto oraz 3850 ton nośności. Zanurzenie eksploatacyjne wynosi około 6,5 m.
Statek jest przystosowany do przewozu pasażerów, samochodów osobowych, ciężarowych oraz innych pojazdów i obsługuje regularne połączenia pomiędzy Surabają a Makassarem, stanowiące jedno z najważniejszych połączeń promowych między Jawą i Sulawesi.
Według danych AIS przed wybuchem pożaru jednostka opuściła port Tanjung Perak w Surabai 1 sierpnia, kierując się do Makassaru z przewidywanym czasem przybycia 3 sierpnia.
GL
USD
EUR
CHF
GBP