Siły amerykańskie przejęły w czwartek tankowiec powiązany z przemytem irańskiej ropy naftowej - przekazała agencja AP, powołując się na komunikat Departamentu Obrony. Majestic X został zajęty na Oceanie Indyjskim.
„Będziemy kontynuować globalne działania, mające na celu zwalczanie nielegalnych sieci i przechwytywanie statków dostarczających Iranowi wsparcie materialne – niezależnie od tego, gdzie operują” – poinformował Departament Obrony. Resort opublikował nagranie z przejęcia statku, na którym widać żołnierzy amerykańskich na jego pokładzie.
Do przejęcia doszło po tym, jak w środę Iran zaatakował trzy kontenerowce w cieśninie Ormuz i przejął dwa z nich — podkreśliła agencja.
Overnight, U.S. forces carried out a maritime interdiction and right-of-visit boarding of the sanctioned stateless vessel M/T Majestic X transporting oil from Iran, in the Indian Ocean within the INDOPACOM area of responsibility. We will continue global maritime enforcement to… pic.twitter.com/SWF6Jt9Ci4
— Department of War 🇺🇸 (@DeptofWar) April 23, 2026
Dane z systemu śledzenia statków pokazały, że Majestic X znajduje się na Oceanie Indyjskim, między Sri Lanką a Indonezją — mniej więcej w tym samym miejscu, co tankowiec Tifani, przejęty przez siły amerykańskie wcześniej, gdy zmierzał do chińskiego portu Zhoushan.
Jednak mimo iż USA objęły blokadą irańskie porty, Teheran wyeksportował między 13 a 21 kwietnia około 10,7 mln baryłek ropy naftowej - poinformowała w czwartek agencja Reutera, powołując się na firmę Vortexa, analizującą ruch morski. Vortexa odnotowała 35 przypadków ominięcia amerykańskiej blokady — w obu kierunkach — przez statki powiązane z Iranem lub objęte sankcjami.
Od wybuchu wojny USA i Izraela z Iranem 28 lutego br. na Bliskim Wschodzie dochodzi do poważnych ograniczeń swobody żeglugi. Iran zablokował cieśninę Ormuz, przez którą przed wojną eksportowano jedną piątą światowej ropy i gazu. Zasugerował też, że zaminował cieśninę.
USA odpowiedziały w połowie kwietnia, wprowadzając blokady dla statków wpływających do lub wypływających z irańskich portów. Zamknięcie cieśniny spowodowało wzrost cen paliw na rynkach światowych.
