W drugim dniu targów SMM, 2 bm. Gdańska Stocznia Remontowa i DNV ogłosiły nawiązanie współpracy przy wykorzystaniu sztucznej inteligencji, danych i nowych narzędzi cyfrowych w działalności stoczniowej.
Nową inicjatywę zaprezentowano podczas specjalnego wydarzenia na stoisku DNV z udziałem Michała Habiny, prezesa i Marcina Seroki, członka zarządu Remontowej oraz Mortena Lerø, dyrektora zarządzającego DNV Maritime Advisory (jednostki doradczej DNV specjalizującej się m.in. w cyfryzacji i rozwoju operacji w sektorze morskim) i zaproszonych gości.
Jak podkreślono, polska stocznia wybrała DNV jako partnera w tym programie ze względu na jego kompetencje w branży morskiej oraz doświadczenia z wcześniejszej współpracy przy licznych projektach i procesach certyfikacyjnych. Teraz współpraca ta zostanie rozszerzona na obszary sztucznej inteligencji i transformacji cyfrowej.
W ramach dedykowanego programu szkoleniowego Remontowa i DNV będą analizować, w jaki sposób AI, dane oraz narzędzia cyfrowe mogą wspierać działalność stoczni. Chodzi m.in. o sprawniejsze podejmowanie decyzji i poprawę efektywności operacyjnej.
– Ta inicjatywa służy przygotowaniu stoczni do nowej generacji operacji stoczniowych. Inwestując dziś w kompetencje związane z AI, chcemy jeszcze bardziej zwiększyć wartość naszych usług dla armatorów – powiedział Michał Habina.
Program ma koncentrować się na praktycznych zastosowaniach nowych technologii, a nie na wdrażaniu AI jako celu samego w sobie. W pierwszej kolejności partnerzy chcą zidentyfikować obszary, w których narzędzia cyfrowe mogą realnie poprawić procesy stoczniowe w różnych obszarach działalności.
– W całej branży morskiej widzimy rosnące zainteresowanie AI, jednak wspólnym wyzwaniem pozostaje przełożenie tych ambicji na konkretną wartość biznesową. Organizacje, które odnoszą sukces, łączą technologię z wiedzą branżową, wiarygodnymi danymi, właściwymi zasadami zarządzania i dobrym rozpoznaniem potrzeb operacyjnych – podkreślił Morten Lerø.
Ogłoszona w Hamburgu współpraca wpisuje się w jeden z wyraźnych kierunków tegorocznego SMM. Tego samego dnia podczas Maritime Future Summit dyskutowano o rosnącej roli generatywnej sztucznej inteligencji oraz nowych narzędzi cyfrowych w projektowaniu i eksploatacji statków. AI i cyfryzacja należą również do głównych tematów Digital Stage (Cyfrowej Sceny) targów.
W tym kontekście inicjatywa Remontowej i DNV pokazuje, że wykorzystanie sztucznej inteligencji przestaje być wyłącznie domeną projektowania czy eksploatacji jednostek i coraz wyraźniej wchodzi także do przemysłu stoczniowego. Nowy program może pomóc w wypracowaniu praktycznych zasad wykorzystania narzędzi cyfrowych nowej generacji w działalności stoczni remontowej.
Dla polskiej stoczni oznacza to nie tylko dostosowanie się do zmian technologicznych zachodzących na rynku, ale również możliwość aktywnego uczestnictwa w kształtowaniu dobrych praktyk związanych z wdrażaniem AI w światowym sektorze remontu statków.
Współpraca ma w efekcie stworzyć podstawy do bezpiecznego i odpowiedzialnego wykorzystania AI w przyszłych procesach stoczniowych. Remontowa i DNV określiły ten kierunek jako rozwój w stronę Smart Shipyard – stoczni w większym stopniu wykorzystującej dane i digitalizację do wspierania podejmowania decyzji oraz organizacji pracy.
GL
USD
EUR
CHF
GBP