Fińska firma żeglugowa Meriaura Group wybrała chińską stocznię Jiangsu Zhenjiang do budowy nowego statku wielozadaniowego przystosowanego do przewozu ciężkich ładunków.
Statek będzie miał długość 120 metrów, szerokość 21,6 metra, nośność 6800 ton i będzie wyposażony w system DP2. Jego dostawa planowana jest na początek 2028 roku.
Za projekt zgodny z normami klasy lodowej 1A będzie odpowiadać firma Deltmarin.
- To zamówienie stanowi kamień milowy w naszym trwającym programie odnowy floty i oznacza nasze zaangażowanie w oba segmenty. Pływający pod fińską banderą statek z otwartym pokładem, o klasie lodowej, jest również cennym atutem dla zapewnienia bezpieczeństwa dostaw dla Finlandii. Dzięki nieco większym rozmiarom statku, takim jak budowanego obecnie Eco Tradera, chcemy jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby klientów, zapewniając większą elastyczność i obejmując szerszy obszar - mówi Beppe Rosin, dyrektor generalny Meriaura.
Meriaura poinformował, że statek będzie napędzany trzema czterosuwowymi silnikami średnioobrotowymi, zaprojektowanymi z myślą o łatwej modernizacji, aby w przyszłości umożliwić korzystanie z alternatywnych paliw niskoemisyjnych. Wśród nich znajdzie się specjalne biopaliwo opracowane przez firmę.
Nowy statek będzie eksploatowany głównie w żegludze bliskiego zasięgu. Będzie zoptymalizowany pod kątem przewozu ciężkich ładunków projektowych i specjalnych, ze szczególnym naciskiem na operacje ro-ro.
Statek będzie doskonale przystosowany do różnorodnych projektów przez cały rok. Zapewni również dostęp do odległych portów o małym zanurzeniu, niedostatecznej infrastrukturze lub ograniczonej przestrzeni.
- Statki z pokładem otwartym firmy Meriaura są liderami rynku w kilku segmentach transportu ciężkich ładunków w Europie Północnej, ale nadal istnieje znaczny niewykorzystany potencjał w regionalnej żegludze bliskiego zasięgu. Nowy statek uzupełni istniejącą flotę i zwiększy możliwości biznesowe w obecnych kluczowych segmentach dzięki zwiększonej pojemności i możliwościom – podkreśla Jessica Saari, dyrektor ds. rozwoju biznesu w firmie Meriaura.
Jak informuje Meriaura, pierwszym na świecie statkiem towarowym, który został zaprojektowany do zasilania biopaliwem jest należący do Meriaura Group, zbudowany w 2012 roku w fińskim Turku m/s Meri (dł. 105 m, szer. 18 m). Jednostka w ostatnich latach kilkukrotnie zwijała do gdańskiego portu.
Jak informuje armator biopaliwo produkowane jest w sposób zrównoważony w Finlandii, z przetworzonych olejów roślinnych i odpadów pochodzących z przemysłu spożywczego. Obecnie we flocie Meriaura Group pływa więcej statków przystosowanych do zasilania biopaliwem.
LEW (Źródło: Meriaura Group)
USD
EUR
CHF
GBP