W stoczni General Dynamics Shipyard NASSCO w San Diego zwodowano Palmetto State, ostatni z ośmiu zbiornikowców klasy ECO budowanych w NASSCO dla dwóch oddzielnych odbiorców.
- Wszystko zaczęło się pięć lat temu od koncepcji statków. Nad realizacją budowy pracowało niemal 4 tys. pracowników, a dzisiejsze wydarzenie jest dowodem zaangażowania tych osób pracujących przy projekcie - powiedział Kevin Graney, dyrektor generalny General Dynamics NASSCO podczas ceremonii chrztu o wodowania, która odbyła się w minioną sobotę, w San Diego.
Kontrakt, który został podpisany pomiędzy NASSCO a American Petroleum Tankers i SEA-Vista LLC, zakładał budowę zbiornikowców o nośności 50 tys. ton i długości 185,9 metrów, do adaptacji eksploatacji w systemie dwupaliwowym (dual-fuel), zdolnych pomieścić ewentualną, przyszłą instalację zbiorników i systemu paliwowego LNG. Siedem z ośmiu jednostek zostało już dostarczonych klientom, ostatni zaś zostanie przekazany latem tego roku.
Poprzedni statek tej klasy, Liberty, odebrał SEA-Vista LLC nieco ponad trzy tygodnie temu i był to ostatni z trzech jednostek dla tego armatora (poprzednie to Independence i Constitution)
Palmetto State i siostrzane statki to jedne z najbardziej efektywnych statków tego typu.
Statki są przeznaczone do żeglugi między portami Stanów Zjednoczonych.
Celebrating the Palmetto State and ECO Class Tanker Program - General Dynamics NASSCO from General Dynamics NASSCO on Vimeo.
USD
EUR
CHF
GBP