W piątek, 8 sierpnia br., w stoczni Remontowa Shipbuilding odbył się chrzest jednostki Wildebeest zbudowanej jako ostatnia z serii ośmiu na zamówienie renomowanego armatora ze Stanów Zjednoczonych.
Zaopatrzeniowiec górnictwa morskiego (PSV) ze stoczni Remontowa Shipbuilding S.A., należącej do grupy kapitałowej Remontowa Holding, pływać będzie w barwach armatora Edison Chouest Offshore (ECO).
Jednostka o stoczniowym numerze budowy 851/8 to wielozadaniowy statek typu PSV (Platform Supply Vessel) przeznaczony do obsługi, głównie przez zaopatrzenie w materiały technologiczne oraz wyposażenie w specjalnych kontenerach, pływających lub stałych obiektów offshore. Podobnie jak poprzednie jednostki tej serii, tak i ochrzczony 8 sierpnia Wildebeest, przeznaczony jest do zabezpieczania właściwego funkcjonowania platform wiertniczych i wydobywczych. Statek służyć będzie do transportu ładunków niezbędnych przy prowadzeniu odwiertów i eksploatacji platform, takich jak: ładunki wielkogabarytowe, skonteneryzowane, pakiety rur, ładunki płynne i sypkie (np. płuczki wiertnicze) w dwudziestu trzech zbiornikach, w tym również ładunki niebezpieczne.
Statek wyposażono w napęd spalinowo-elektryczny w technologii średniego napięcia, umożliwiający ekonomiczną eksploatację w szerokim zakresie obciążenia, przy znacznym ograniczeniu zużycia paliwa, a tym samym - mniejszą emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Jest on także wyposażony w systemy zaawansowanego sterowania, pozycjonowania dynamicznego, klasy DP2, jak również w instalację zwalczania pożarów wg klasy FiFi-1 oraz zwalczania rozlewów olejowych.
Odbiorca, ECO, to jeden z amerykańskich potentatów w sektorze przemysłu offshore. Zdecydował się na złożenie dużego zamówienia w polskiej stoczni, mimo, że posiada własne stocznie w USA. Statki z serii reprezentowanej przez Wildebeest należą do największych i najbardziej uniwersalnych w swojej klasie.
W realizacji tego projektu, podobnie jak pozostałych statków z tej serii uczestniczyli polscy producenci wyposażenia i dostawcy usług, głównie z grupy Remontowa Holding tacy jak m.in.: MORS, FAMOS, Hydroster.
Na ochrzczonym 8 sierpnia statku zainstalowano również dodatkowe systemy ograniczania kołysania na fali (anti-roll) podnoszące komfort pracy zatrudnionych na nim marynarzy.
Statek budowany jest pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego American Bureau of Shipping według projektu MMC 887L opracowanego przez polskie biuro projektowe MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z o.o. z Gdyni.
Remontowa Shipbuilding S.A posiada wieloletnie doświadczenie w budowie statków typu AHTS i PSV do obsługi morskiego przemysłu wydobywczego. W ciągu ostatnich 10 lat zbudowano 40 w pełni wyposażonych takich jednostek pływających dla armatorów m.in. z USA, Włoch, Szkocji i Singapuru. Obecnie stocznia buduje kilka statków PSV napędzanych LNG dla odbiorcy norweskiego i arktyczny AHTS dla firmy norwesko-kanadyjskiej.
Media4Sea, land, REL (Remontowa Shipbuilding)
USD
EUR
CHF
GBP