Bazując na sukcesie przebudowy pierwszej hybrydy - jednostki Prinsesse Benedikte, przedsiębiorstwo Corvus Energy i armator Scandlines zakończyli przebudowę trzech promów na hybrydy.
Mowa o jednostkach: Deutschland, Schleswig-Holstein i Prins Richard.
Trzy przebudowywane statki wykorzystują system 2.7 MWh Energy Storage System (ESS) składający się z 399 Corvus Energy AT6500 - zaawansowanych baterii litowo-polimerowych zintegrowanych z systemem napędowym Siemens.
Operator Scandlines posiada obecnie największą na świecie flotę hybrydowych promów. Statki te pływają pomiędzy Puttgarden w Niemczech, a Rødbyhavn w Danii przez 24 godziny dziennie, 365 dni w roku wykonując rejsy co 30 minut z każdej strony.
Co warte podkreślenia, promy hybrydowe znacznie mniej zanieczyszczają środowisko poprzez zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. Ponadto technologia poprawia koszty utrzymania i wydajność silnika, co prowadzi do zmniejszenia kosztów operacyjnych.
Andrew Morden, dyrektor zarządzający Corvus Energy, wyraża zadowolenie ze współpracy z przewoźnikiem promowym Scandlines oraz uważa, że „duże systemy magazynowania energii” w połączeniu ze zintegrowanymi systemami bezpieczeństwa są drogą do sukcesu. Zapewnia, że działania jego firmy jak również elementy związane z bezpieczeństwem są potwierdzane przez ich kontrahentów, klientów oraz niezależne jednostki certyfikujące: Lloyds Register, DNV oraz ABS.
Kierownik techniczny, zarządzający flotą Scandlines Danmark - Fini Hansen podkreśla, że dzięki inwestycji Scandlines, z hybrydyzacji floty skorzystają nie tylko ludzie z obszarów należących do portu - pod względem ograniczenia zanieczyszczenia środowiska, ale także sama firma, zmniejszając koszty operacyjne. Co więcej, doświadczenie Scandlines z Corvus Energy było bezcenne, a utalentowany zespół Corvus Energy oraz rozległa oferta produktowa sprawiła, że stali się idealnym partnerem do modernizacji floty.
promy24.com
USD
EUR
CHF
GBP