W tegorocznej edycji międzynarodowych ćwiczeń przeciwrozlewowych Balex Delta 2013 które odbyły się w dniach 12-14.06.2013 w Rostocku i Warnemunde w Niemczech, udział wzięły dwa specjalistyczne statki ratownicze należące do MSPiR: m/s Kapitan Poinc oraz m/s Czesław II.
Balex Delta to największe corocznie organizowane na Bałtyku ćwiczenia w zwalczaniu skutków katastrofy ekologicznej spowodowanej uwolnieniem do środowiska morskiego substancji ropopochodnych. Organizowane są one przez jedno z państw członkowskich Komisji Helsińskiej – organizacji międzynarodowej powołanej w celu ochrony środowiska morskiego Bałtyku. W skład Komisji Helsińskiej (w skrócie HELCOM) wchodzą przedstawiciele wszystkich dziewięciu krajów bałtyckich oraz Wspólnoty Europejskiej, którzy działają poprzez stałe grupy ekspertów lub tworzone ad-hoc. Do działań związanych z sprawdzaniem stanu przygotowania państw członkowskich do akcji zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń spowodowanych rozlewem substancji ropopochodnych lub uwolnieniem niebezpiecznych i szkodliwych substancji chemicznych powołana została grupa HELCOM RESPONSE, i to właśnie do zadań tej grupy należy coroczna organizacja ćwiczeń Balex Delta. Dzięki temu możliwe jest sprawdzenie w praktyce komunikacji oraz współdziałania międzynarodowego na wypadek zaistnienia tego typu incydentu.
Scenariusz ćwiczeń na 2013 rok przewidywał incydent spowodowany przez kolizję dwóch statków w rejonie podejściu do portu w Warnemunde, przez co do morza przedostaje się około 2500m3 paliwa żeglugowego. Powoduje to katastrofę ekologiczną, której rozmiary wymagają przez Niemcy wezwania pomocy międzynarodowej. W ramach ćwiczeń do usuwania skutków zaistniałej katastrofy skierowanych zostało 20 specjalistycznych statków do zwalczania zanieczyszczeń olejowych należących do wszystkich krajów członkowskich HELCOM-u oraz Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Morskiego (EMSA).
Naszym jednostkom przypadły w udziale następujące zadania:
- Kapitan Poinc grał rolę statku dowodzącego grupą roboczą złożoną z 5 mniejszych niemieckich jednostek, a jego główne zadanie polegało na wydaniu 200m pełnomorskiej zapory przeciwolejowej i późniejszej koordynacji pracy całej grupy
- Czesław II otrzymał za zadanie wydanie z burty 200m odcinka zapory przeciwolejowej i otocznia za jej pomocą okrętu Spiekeroog, który według scenariusza ćwiczeń grał rolę uszkodzonego statku (źródła całego zanieczyszczenia), z którego rozszczelnionego kadłuba cały czas wydostaje się do morza paliwo.
Obie nasze jednostki spełniły swoje zadania – a ich profesjonalna praca i doskonały poziom wyszkolenia załóg został doceniony zarówno przez innych uczestników ćwiczeń jak i przez zewnętrznych obserwatorów.
Oprócz samych ćwiczeń praktycznych Balex Delta to również doskonała okazji do integracji członków służb odpowiedzialnych za zwalczanie rozlewów w każdym z państw basenu morza Bałtyckiego. Jednym z form integracji są coroczne zawody wioślarskie, do których każde państwo biorące udział w ćwiczeniach wystawia swoja reprezentację. MSPiR wystawiła 7 osobową osadę złożoną z załogi statku Kpt. Poinc, której udało zająć się drugie miejsce tylko nieznacznie przegrywając w finale ze zwycięzcami całych regat z Łotwy.
Opracowanie: Maciej Grzonka
Wydział Zwalczania Zagrożeń i Zanieczyszczeń na Morzu
Źródło: SAR
USD
EUR
CHF
GBP