Oznacza to, że chińska stocznia Chengxi Shipyard zbuduje łącznie cztery takie jednostki, przystosowane do żeglugi po Wielkich Jeziorach Północnoamerykańskich. Jednocześnie ta sama stoczni buduje, dla siostrzanej spółki CSL International (CSLI) trzy znacznie większe jednostki wielkości panamax, przystosowywane do żeglugi oceanicznej.
Cała siódemka powstaje według zbliżonych projektów określanych jako projekt Trillium.

{jathumbnail off}
