Ekologiczne promy z Gdańska

Największy kontrakt Remontowej SA na 410 milionów złotych. Cztery komunikacyjne promy pasażersko-samochodowe, z silnikami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym LNG, zbuduje Stocznia Północna SA w Gdańsku z Grupy Remontowa dla norweskiej firmy żeglugowej Torghatten Nord AS w Tromso. Kontrakt, który zawarła Gdańska Stocznia Remontowa SA, wart jest około 410 mln zł. W piątek w "Północnej" rozpoczęto budowę, także na zlecenie GSR, dwóch niedużych szybkich statków komunikacyjnych dla tego samego armatora. Pierwszy z czterech statków, z ekologicznym napędem gazowym, ma być przekazany Norwegom w 2013 roku. Każdy z nich pomieści na pokładach 390 pasażerów i do 120 samochodów osobowych. Maksymalna prędkość promów wyniesie 19 węzłów. Bjorn Laksforsm, prezes Torghatten Nord, stwierdził, że wybór Remontowej SA, jako dostawcy nowych promów, nie jest przypadkowy. Przekazała ona armatorom norweskim już kilkanaście promów komunikacyjnych w ustalonych terminach, przy zachowaniu wysokiej jakości robót stoczniowych. Pierwsze promy z Gdańska trafiły do Norwegii w 1999 roku. Kolejne znajdują się w budowie. - Nowy kontrakt z Torghatten Nord jest największy, jeśli chodzi o wartość, jaki dotychczas zawarliśmy jednorazowo - zaznacza Jan Paszkowski, zastępca dyrektora handlowo-produkcyjnego ds. budowy statków Remontowej SA. - Stanowi on kontynuację współpracy z tym armatorem, a także z norweską firmą LNG Marine, specjalizującą się w projektowaniu statków z napędem gazowym. Norwegowie kładą nacisk na ochronę środowiska naturalnego. Dlatego też preferują promy z ekologicznym napędem. Nowy kontrakt wypełnił nasz portfel zamówień na nowe statki na rok 2012. W "Północnej" rozpoczęto cięcie blach na elementy kadłubów dwóch szybkich statków komunikacyjnych SKS 21 (tzw. express boats). Kontrakt z Torghatten Nord, na zbudowanie tych statków i jeszcze dwóch komunikacyjnych promów dwustronnych, Remontowa SA podpisała w maju.
Jacek Sieński{jathumbnail off}