Tarbit adaptuje zbiornikowiec do zasilania LNG

Szwedzki armator Tarbit Shipping zdecydował o adaptacji maszynowni swojego zbiornikowca Bit Viking do zasilania płynnym gazem ziemnym (LNG).

Produktowiec o nośności 25 tys. ton napędzają obecnie dwa silniki Wärtsilä 46 HFO które zostaną przebudowane na silniki Wärtsilä 50DF (dual fuel) – przystosowane do zasilania LNG. Będzie to pierwsza tego rodzaju konwersja w historii fińskiego producenta silników.

Bit Viking pływa obecnie w czarterze Statoila obsługując kabotażowe połączenia w Norwegii, a 75% kosztów inwestycji będzie pokrytych z funduszy norweskich, mających na celu redukcję emisji tlenków azotu.

{jathumbnail off}