Mimo małego zainteresowania inwestorów los stoczni w Szczecinie nie jest jeszcze przesądzony - zapewnia resort skarbu
Żaden z pięciu przetargów na główny produkcyjny majątek Stoczni Szczecińskiej Nowej, m.in. tereny z pochylniami Wulkan i Odra, nie wyłonił nabywcy. Wbrew oczekiwaniom nie wystartowała w nich Specjalna Strefa Ekonomiczna Euro-Park Mielec - zarządzana przez oddział Agencji Rozwoju Przemysłu.
- Zainteresowanie było minimalne, choć propagowaliśmy informacje o przetargach na różne sposoby, nie tylko poprzez ogłoszenia, ale też np. za pośrednictwem placówek dyplomatycznych - mówi "Rz" Adam Leszkiewicz, wiceminister skarbu.
Leszkiewicz przyznaje, że ARP rozważała możliwość udziału w przedsięwzięciu, uzależniając decyzję m.in. od analizy rynku i potencjalnego zainteresowania inwestorów działalnością w strefie. - Agencja poinformowała też Komisję Europejską o zamiarze startu w przetargu - mówi wiceminister skarbu. - Komisja prosiła o wyjaśnienia, jednak nie było jasności co do jej ostatecznego stanowiska. Nie chcemy, żeby powstały jakiekolwiek wątpliwości dotyczące działania zgodnie z decyzją KE z listopada 2008 r. i dlatego ARP nie przystąpiła do przetargu - dodaje.
Żeby móc objąć tereny postoczniowe strefą ekonomiczną, musi kupić je podmiot publiczny. W przypadku ARP istotne jest ustalenie, czy relacje między prezesem ARP jako organem nadzorującym postępowanie kompensacyjne a Agencją jako instytucją zajmującą się rozwojem stref nie budzą wątpliwości Brukseli.
- Teraz majątek będzie sprzedawany w trybie aukcyjnym. Zachęcamy do udziału inwestorów - mówi "Rz" Leszkiewicz. - Mamy nadzieję, że również ARP wyjaśni wątpliwości z KE i podejmie decyzję o uczestnictwie w aukcjach.
"120 mln zł na tyle wyceniono majątek stoczni oferowany w 27 przetargach"
Za wylicytowaną część majątku stoczni udało się uzyskać niewiele ponad 4,9 mln zł. Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia wylicytowała za przeszło 1,9 mln zł materiały do budowy statku, a za prawie 200 tys. zł sprzęt technologiczny i cumowniczy. Blachy okrętowe za 1 mln 630 tys. zł kupiła spółka Lidmann i Megger z Nakła nad Notecią (zajmuje się ona cięciem blach i transportem). Firma P.W. Ferkut z podszczecińskiego Ustowa, zajmująca się m.in. skupem złomu, za 1,2 mln zł wylicytowała zaś materiały hutnicze.
Według Adama Leszkiewicza małe zainteresowanie inwestorów majątkiem stoczni nie ma związku z potencjalną wadą prawną, jaką zdaniem byłego zarządu i akcjonariuszy Stoczni Szczecińskiej Porta Holding (poprzedniczki prawnej Stoczni Szczecińskiej Nowej) mogą być obciążone aktywa. Ich zdaniem wada polega na tym, że Skarb Państwa, przejmując majątek Porty w 2002 r., zrobił to wbrew decyzji walnego zgromadzenia. Jak podkreśla Leszkiewicz, żaden z inwestorów, którzy zgłaszali się do zarządcy kompensacji, nie podnosił tej kwestii.
Niedawno sąd apelacyjny oddalił wyrok sądu okręgowego odrzucający wniosek byłych władz Stoczni Szczecińskiej Porta Holding o otwarcie układu upadłego holdingu z wierzycielami. Przekazał sprawę do ponownego rozpatrzenia.
{jathumbnail off}
Żaden z pięciu przetargów na główny produkcyjny majątek Stoczni Szczecińskiej Nowej, m.in. tereny z pochylniami Wulkan i Odra, nie wyłonił nabywcy. Wbrew oczekiwaniom nie wystartowała w nich Specjalna Strefa Ekonomiczna Euro-Park Mielec - zarządzana przez oddział Agencji Rozwoju Przemysłu.
- Zainteresowanie było minimalne, choć propagowaliśmy informacje o przetargach na różne sposoby, nie tylko poprzez ogłoszenia, ale też np. za pośrednictwem placówek dyplomatycznych - mówi "Rz" Adam Leszkiewicz, wiceminister skarbu.
Leszkiewicz przyznaje, że ARP rozważała możliwość udziału w przedsięwzięciu, uzależniając decyzję m.in. od analizy rynku i potencjalnego zainteresowania inwestorów działalnością w strefie. - Agencja poinformowała też Komisję Europejską o zamiarze startu w przetargu - mówi wiceminister skarbu. - Komisja prosiła o wyjaśnienia, jednak nie było jasności co do jej ostatecznego stanowiska. Nie chcemy, żeby powstały jakiekolwiek wątpliwości dotyczące działania zgodnie z decyzją KE z listopada 2008 r. i dlatego ARP nie przystąpiła do przetargu - dodaje.
Żeby móc objąć tereny postoczniowe strefą ekonomiczną, musi kupić je podmiot publiczny. W przypadku ARP istotne jest ustalenie, czy relacje między prezesem ARP jako organem nadzorującym postępowanie kompensacyjne a Agencją jako instytucją zajmującą się rozwojem stref nie budzą wątpliwości Brukseli.
- Teraz majątek będzie sprzedawany w trybie aukcyjnym. Zachęcamy do udziału inwestorów - mówi "Rz" Leszkiewicz. - Mamy nadzieję, że również ARP wyjaśni wątpliwości z KE i podejmie decyzję o uczestnictwie w aukcjach.
"120 mln zł na tyle wyceniono majątek stoczni oferowany w 27 przetargach"
Za wylicytowaną część majątku stoczni udało się uzyskać niewiele ponad 4,9 mln zł. Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia wylicytowała za przeszło 1,9 mln zł materiały do budowy statku, a za prawie 200 tys. zł sprzęt technologiczny i cumowniczy. Blachy okrętowe za 1 mln 630 tys. zł kupiła spółka Lidmann i Megger z Nakła nad Notecią (zajmuje się ona cięciem blach i transportem). Firma P.W. Ferkut z podszczecińskiego Ustowa, zajmująca się m.in. skupem złomu, za 1,2 mln zł wylicytowała zaś materiały hutnicze.
Według Adama Leszkiewicza małe zainteresowanie inwestorów majątkiem stoczni nie ma związku z potencjalną wadą prawną, jaką zdaniem byłego zarządu i akcjonariuszy Stoczni Szczecińskiej Porta Holding (poprzedniczki prawnej Stoczni Szczecińskiej Nowej) mogą być obciążone aktywa. Ich zdaniem wada polega na tym, że Skarb Państwa, przejmując majątek Porty w 2002 r., zrobił to wbrew decyzji walnego zgromadzenia. Jak podkreśla Leszkiewicz, żaden z inwestorów, którzy zgłaszali się do zarządcy kompensacji, nie podnosił tej kwestii.
Niedawno sąd apelacyjny oddalił wyrok sądu okręgowego odrzucający wniosek byłych władz Stoczni Szczecińskiej Porta Holding o otwarcie układu upadłego holdingu z wierzycielami. Przekazał sprawę do ponownego rozpatrzenia.
USD
EUR
CHF
GBP