Zarząd stoczni Odense Staalskibsværft A/S (część koncernu A.P. Moller – Maersk) podjął decyzję o modernizacji tej duńskiej stoczni, znanej ostatnio głównie z budowy największych na świecie kontenerowców.
W wyniku restrukturyzacji stocznia zostania podzielona na trzy części – jedna nich będzie kontynuowała budowę statków, druga zajmie się budową konstrukcji stalowych, a trzecia, obejmująca zaplecze dotychczasowej stoczni, będzie świadczyła usługi dla obydwu, produkcyjnych podmiotów.
Część produkująca statki ma skupić się na budowie mniejszych, zaawansowanych technologicznie statków, także dla sektora offshore.
Dotychczasowy portfel zamówień, obejmujący m.in. promy ro-pax i duże masowce cape-size ma zostać zrealizowany.
{jathumbnail off}
W wyniku restrukturyzacji stocznia zostania podzielona na trzy części – jedna nich będzie kontynuowała budowę statków, druga zajmie się budową konstrukcji stalowych, a trzecia, obejmująca zaplecze dotychczasowej stoczni, będzie świadczyła usługi dla obydwu, produkcyjnych podmiotów.
Część produkująca statki ma skupić się na budowie mniejszych, zaawansowanych technologicznie statków, także dla sektora offshore.
Dotychczasowy portfel zamówień, obejmujący m.in. promy ro-pax i duże masowce cape-size ma zostać zrealizowany.
USD
EUR
CHF
GBP