Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla dwóch odcinków Drogi Czerwonej w Gdyni o łącznej długości 3,5 km. Równolegle trwają procedury dotyczące I etapu inwestycji o długości 5,3 km, dla którego złożono wniosek o decyzję środowiskową.
Przetarg obejmuje przygotowanie elementów Koncepcji programowej oraz dokumentacji niezbędnej do uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (decyzji ZRID) dla trasy od węzła Kwiatkowskiego II, przez węzeł Ofiar Grudnia '70, do Terminalu Promowego.
Ogłoszenie postępowania umożliwił aneks do Programu Inwestycji podpisany przez Ministerstwo Infrastruktury. Wyłoniony w przetargu wykonawca przeprowadzi również pełne rozpoznanie geologiczne. Podpisanie umowy zaplanowano na I kwartał 2027 r., a odbiór pełnej dokumentacji projektowej na I kwartał 2029 r. Opracowania staną się bazą dla przetargu na realizację robót w systemie „Projektuj i buduj”.
W ramach pierwszego etapu inwestycji – obejmującego 5,3-kilometrowy odcinek od węzła Gdynia Chylonia do węzła Kwiatkowskiego II – GDDKiA złożyła na początku roku do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku wniosek o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU).
Spośród pięciu opracowanych wariantów przebiegu jako preferowany wskazano wariant W1D. Zaplanowano na nim trzy węzły drogowe: Gdynia Chylonia, Dolina Logistyczna oraz Kwiatkowskiego II. Po uzyskaniu DŚU planowane jest ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy robót w formule „Projektuj i buduj”.
Docelowo dwujezdniowa Droga Czerwona w standardzie drogi głównej ruchu przyspieszonego (GP) osiągnie długość 8,8 km i zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z trasami S6 i S7.
Nowy ciąg drogowy nie będzie posiadał ograniczeń nośności występujących na istniejącej Trasie Kwiatkowskiego.
Prace przygotowawcze kwotą 20 mln zł wsparła spółka CPK na mocy porozumienia z 2022 r.
USD
EUR
CHF
GBP