Hapag-Lloyd podpisał umowę z Zarządem Portu w Hamburgu w celu zwiększenia wykorzystania zasilania z lądu (OPS) w terminalach niemieckiego portu.
Inicjatywa ta jest częścią strategii firmy, której celem jest redukcja emisji generowanych podczas zawinięć do portu i poprawa jakości powietrza w obszarach portowych. Umowa obejmuje zobowiązanie Hapag-Lloyd do korzystania, tam gdzie jest to możliwe, z infrastruktury zasilania z lądu we wszystkich terminalach portowych w Hamburgu oraz do dalszej integracji tej technologii w swojej działalności.
Projekt jest już operacyjny, czego przykładem są kontenerowce Al Muraykh i Tihama, obsługujące linię NE2 Azja–Europa Północna, które niedawno pomyślnie podłączyły się do sieci elektroenergetycznej podczas postoju w Hamburgu, wyłączając pokładowe generatory i zasilając się bezpośrednio z lokalnej sieci.
System OPS pozwala statkom wyposażonym w niego na eliminację emisji z silników pomocniczych podczas postoju w doku, co przyczynia się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza i hałasu w portach.
Obecnie około 35 proc. floty Hapag-Lloyd jest już wyposażone w zasilanie z lądu. Firma potwierdziła również, że wszystkie nowo budowane jednostki będą wyposażone w tę technologię, a już eksploatowane statki będą nadal stopniowo modernizowane, tam gdzie będzie to technicznie możliwe.
Rozwój energii elektrycznej pochodzącej z lądu stanowi kluczowy element strategii dekarbonizacji Hapag-Lloyd, której celem jest osiągnięcie neutralności węglowej całej floty do 2045 roku, uzupełnionej o wykorzystanie paliw alternatywnych i inne inicjatywy mające na celu ograniczenie emisji pochodzących z transportu morskiego.
Hapag-Lloyd to wiodąca, globalna firma żeglugowa i logistyczna z siedzibą w Hamburgu, specjalizująca się w transporcie kontenerowym. Flota armatora obejmuje ponad 300 nowoczesnych statków.
LEW (Źródło: Hapag-Lloyd)
USD
EUR
CHF
GBP