Zarząd Morskiego Portu Gdynia wyznaczył nowy termin składania ofert na wybór partnera prywatnego dla projektu Portu Zewnętrznego na 30 września br. Decyzja o wydłużeniu czasu na przygotowanie dokumentacji zapadła po wniosku oferentów do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) – podał w piątek gdyński port.
Uczestnicy postępowania wystąpili o dodatkowy czas na opracowanie dokumentacji po wprowadzeniu zmian w warunkach przetargu. Konieczność zmiany terminu wynika z przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych, która nakłada na zamawiającego obowiązek zapewnienia uczestnikom czasu na uwzględnienie modyfikacji w ofertach. Poprzedni termin, wyznaczony pod koniec czerwca, przypadał na 14 lipca br.
Port podał, że w pierwszej połowie 2026 r. uczestnicy dialogu konkurencyjnego zgłosili około 350 pytań oraz 250 propozycji zmian do dokumentacji. Według Zarządu Portu efektem tych rozmów jest najbardziej zaawansowana wersja dokumentów od początku realizacji inwestycji w 2020 r.
W piątkowym komunikacie port nie podał aktualnej liczby podmiotów uczestniczących w procedurze. W poprzedniej informacji z czerwca br. władze portu wskazywały, że w dialogu konkurencyjnym uczestniczą cztery podmioty.
Postępowanie toczy się w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP). Wyłoniony partner wybuduje terminal, wniesie finansowanie w wysokości około 5 mld zł oraz będzie współodpowiadał za wieloletnie funkcjonowanie obiektu.
Port Zewnętrzny będzie głębokowodnym terminalem kontenerowym o zdolności przeładunkowej ok. 2,5 mln TEU rocznie, zlokalizowanym na ponad 150 hektarach sztucznego terenu na morzu.
Równolegle do postępowania trwają już prace przygotowawcze. Obejmują one budowę falochronów przez firmę Budimex, projektowanie połączenia drogowego oraz koncepcję infrastruktury kolejowej.
W latach 2022–2023 zrealizowano badania środowiskowe i geologiczne, zatwierdzone przez resort klimatu.
USD
EUR
CHF
GBP