Obroty ładunkowe w portach morskich w 2025 r. wyniosły 128 mln ton, o 3,1 proc. więcej wobec 2024 r. - wynika z danych opublikowanych we wtorek przez Główny Urząd Statystyczny. W tym czasie porty obsłużyły o 2,7 proc. mniej pasażerów.
GUS zaznaczył, że wzrost obrotów ładunkowych odnotowano w Szczecinie (o 10,8 proc.), Świnoujściu (7,2 proc.) oraz Gdańsku (6 proc.). W dwóch portach był spadek - w Gdyni o 11,7 proc., a w Policach o 1,7 proc.
Największy udział w obrotach ogólnokrajowych w 2025 r. miał port w Gdańsku, który odpowiadał za 58,8 proc. obrotów. W przypadku portu w Gdyni było to 16 proc., w Świnoujściu 15,4 proc., a w Szczecinie - 8,6 proc. Najmniejszy udziały miał port Police (0,8 proc.). Pozostałe porty odpowiadały za 0,4 proc.
Jeśli chodzi o strukturę obrotów ładunkowych, w ubiegłym roku największy udział miały ładunki masowe ciekłe – było to 43,9 proc.; z tego ropa naftowa i produkty z ropy naftowej stanowiły 36,7 proc. Ładunki masowe suche zanotowały 23,5-proc. udział - w tym węgiel i koks 7 proc.; udział ładunków w kontenerach dużych wyniósł 20,7 proc.
GUS zwrócił uwagę, że w 2025 r. odnotowano wzrost obrotów pozostałych ładunków drobnicowych o 12 proc. względem poprzedniego roku, kontenerów dużych o 8,6 proc., ładunków tocznych o 3,3 proc. i masowych ciekłych - o 1,9 proc. Spadek zaobserwowano tylko w kategorii ładunków masowych suchych - o 0,8 proc.
Krajowy obrót morski - według danych - w ubiegłym roku wyniósł 8,6 mln ton, to wzrost o 93,8 proc. rok do roku; stanowił 6,7 proc. obrotów ogółem. W międzynarodowym obrocie morskim przeładowano łącznie 119,4 mln ton ładunków, czyli o 0,3 proc. mniej niż w 2024 r.
Ładunki przewożone do portów w Europie stanowiły 65,3 proc. międzynarodowych obrotów ładunkowych polskich portów. Mniejszy udział miały obroty z portami Afryki (15,6 proc.), Ameryki Północnej i Południowej (13,3 proc.), Azji (5,4 proc.) oraz Australii i Oceanii (0,5 proc.).
GUS przekazał również, że obrót ładunkami tranzytowymi w 2025 r. wyniósł 24,7 mln ton i zwiększył się rok do roku o 14 proc. Najwięcej ładunków tranzytowych przeładowano w porcie Gdańsk (65,7 proc.), Świnoujście (25,9 proc.), Szczecin (5,9 proc.) i Gdynia (2,5 proc.).
W portach morskich w Polsce w 2025 r. rozpoczęło lub zakończyło podróż 2,4 mln pasażerów, czyli o 2,7 proc. mniej niż w 2024 r. W ruchu krajowym przewieziono 602,6 tys. osób, o 13,9 proc. mniej, a w ruchu międzynarodowym – 1,8 mln osób, czyli o 1,9 proc. więcej. Najczęściej pasażerowie podróżowali drogą morską do lub ze Szwecji, której udział w międzynarodowym ruchu pasażerów wyniósł 99,8 proc.
Polscy armatorzy i operatorzy w ub. roku byli właścicielami, współwłaścicielami lub dzierżawili 83 morskie statki, czyli o sześć mniej niż rok wcześniej. Statki pod polską banderą stanowiły 15,7 proc. ogólnej liczby jednostek morskiej floty transportowej. Średni wiek statku w morskiej flocie transportowej wyniósł 18,5 roku. W przypadku statków pływających pod polską banderą było to 42,8 roku, a statków pływających pod obcą banderą – 14 lat.
W 2025 r. morską flotą transportową polscy armatorzy i operatorzy przewieźli na trasach międzynarodowych 543 tys. pasażerów. Promami przetransportowano 205,6 tys. kierowców samochodów ciężarowych, czyli o 11 proc. mniej niż rok wcześniej.
GUS dodał, że przybrzeżna flota transportowa liczyła 41 statków, a wszystkie jednostki pływały pod banderą polską. Średni wiek statku wyniósł w tym przypadku 50,4 roku. Pomiędzy polskimi portami w 2025 r. przewieziono tymi statkami 247,1 tys. pasażerów, o 60,6 proc. więcej rok do roku.
Z kolei polska flota rybacka liczyła 663 statki i łodzie, co stanowi spadek o 8 proc. wobec 2024 r. W skład floty rybackiej wchodziły dwa trawlery, 102 kutry oraz 559 łodzi. W 2025 r. z łowisk bałtyckich pozyskano 71,6 tys. ton ryb, czyli 48,3 proc. łącznej masy połowów.
Poza Morzem Bałtyckim, polscy rybacy prowadzili działalność na akwenach północno-wschodniego Atlantyku oraz południowego Pacyfiku. Połowy dalekomorskie osiągnęły 76,5 tys. ton i były o 38,3 proc. wyższe niż przed rokiem.
Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP