Firma Bulk Cargo – Port Szczecin, której większościowym udziałowcem jest Grupa Rhenus, realizuje kompleksowy projekt inwestycyjny o wartości 16 mln euro (blisko 70 mln zł), obejmujący modernizację i rozbudowę suprastruktury portowej, modernizację floty urządzeń mobilnych oraz rozbudowę powierzchni magazynowej.
Projekt inwestycyjny Bulk Cargo jest jedną z największych inwestycji Grupy Rhenus w tej części Europy i stanowi odpowiedź na rosnące oczekiwania rynku usług portowych oraz wyzwania stojące przed branżą. Uruchomiony program inwestycyjny to początek kompleksowego planu inwestycyjnego Rhenus w szczeciński terminal.
Inwestycja w przyszłość szczecińskiego terminalu
Bulk Cargo jest największym operatorem w porcie w Szczecinie, obsługującym około czterech milionów ton ładunków rocznie. Usługi firmy obejmują przeładunek ładunków masowych i drobnicowych przy użyciu specjalistycznego sprzętu, magazynowanie, przeładunek oraz spedycję portową drogą śródlądową, drogową i kolejową.
Projekt inwestycyjny stanowi kluczowy element strategii rozwoju Bulk Cargo, która koncentruje się na optymalizacji struktury ładunków, poprawie jakości usług oraz zwiększeniu długoterminowej konkurencyjności terminalu. Program inwestycyjny jest odpowiedzią na potrzeby rynku i obejmuje zarówno modernizację kluczowej infrastruktury, jak i rozbudowę powierzchni magazynowej.
– Program modernizacji zapewni zgodność naszej suprastruktury z obecnymi i przyszłymi wymaganiami rynku, wzmacniając gotowość terminalu do dalszego rozwoju. Dzięki tym inwestycjom poprawimy wydajność operacyjną, zwiększymy raty przeładunkowe, zapewnimy ciągłość procesów, a także bezpieczeństwo i ergonomię pracy – komentuje Adam Czarnul, Prezes Zarządu Bulk Cargo - Port Szczecin. – Nasze projekty w pełni wpisują się w plany rozwoju szczecińskiego portu i są odpowiedzią na zrealizowany projekt pogłębienia toru wodnego do 12,5 m, pozwalający przyjmować statki o zanurzeniu do 11 m.
Największym elementem programu modernizacji jest zakup nowego dźwigu produkcji ARDELT o udźwigu do 65 ton, który zastąpi dwa przestarzałe urządzenia, które nie spełniają już współczesnych standardów eksploatacyjnych. Inwestycja ta stanowi ważny krok w procesie modernizacji nabrzeża i dostosowania go do obsługi większych statków i cięższych ładunków.
Wymiana najbardziej zużytego sprzętu do przeładunku i zakup nowoczesnych maszyn mobilnych, w tym ciężkiego wózka widłowego, dźwigu mobilnego i trzech ciągników siodłowych, to kolejny element planowanych ulepszeń.
Inwestycje Bulk Cargo obejmują również budowę dwóch nowych magazynów o łącznej powierzchni 11 400 m kw, co zwiększy całkowitą pojemność magazynową terminalu o 27 proc. Nowe obiekty zostały zaprojektowane z myślą o przechowywaniu ładunków drobnicowych, w szczególności produktów wymagających elastycznych i bezpiecznych rozwiązań magazynowych.
Solidne fundamenty i długoterminowa perspektywa biznesowa
W ciągu ostatnich dziesięcioleci port w Szczecinie przeszedł znaczącą transformację. Dawniej znany z przeładunku węgla i rudy dla polskich kopalń, hut i koksowni, dziś jest wielofunkcyjnym portem specjalizującym się w obsłudze ładunków drobnicowych, kontenerów i ładunków masowych, stając się ważnym węzłem przeładunkowym na mapie Europy.
– Mówiąc o przyszłości musimy brać pod uwagę rosnące oczekiwania rynku, pamiętając o wyzwaniach, jakie współczesny świat stawia przed naszą branżą – mówi Jarosław Siergiej, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. – Inwestycje naszych kontrahentów stanowią realny rozwój i większą efektywność, dlatego z zainteresowaniem przyglądamy się programowi inwestycyjnemu firmy Bulk Cargo. Inwestycje to bez wątpienia siła napędowa rozwoju całego Portu Szczecin.
Grupa Rhenus działa w Polsce i w porcie w Szczecinie od ponad 30 lat, a w 2024 roku stała się większościowym udziałowcem firmy Bulk Cargo zobowiązując się tym samym do dalszego rozwoju i modernizacji suprastruktury portowej. Program inwestycyjny Bulk Cargo jest odpowiedzią na to zobowiązanie i przygotowaniem do wyzwań stojących przed branżą portową. Ogólnym celem jest wzmocnienie pozycji rynkowej terminalu w Szczecinie w perspektywie długoterminowej, poprawa efektywności operacyjnej oraz zwiększenie elastyczności oferowanych usług w odpowiedzi na zmieniające się oczekiwania rynku.
– Inwestycja Grupy Rhenus w projekt modernizacyjny Bulk Cargo świadczy o naszym zaangażowaniu we współpracę ze szczecińskim portem – odkreśla Michael de Reese, CEO Rhenus Port Logistics. – Program ten stanowi solidną podstawę do dalszego rozwoju naszych usług i potwierdza długoterminowe podejście firmy do nowoczesnej, zrównoważonej i skalowalnej suprastruktury portowej.
Rel
USD
EUR
CHF
GBP