Urząd Morski w Szczecinie podpisał w poniedziałek kontrakt na budowę pogłębiarki dla utrzymania torów podejściowych do Świnoujścia i toru Świnoujście-Szczecin. Inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu trzech lat.
Firma Partner Stocznia Sp. z o.o. z Polic podpisała w poniedziałek z Urzędem Morskim w Szczecinie kontrakt na realizację zadania pn. „Zakup pogłębiarki dla utrzymania torów podejściowych do Świnoujścia i toru Świnoujście – Szczecin”. Koszt inwestycji to ponad 279 mln zł.
- Budujemy nową jednostkę, czyli pogłębiarkę, która będzie służyła do utrzymania torów prowadzących do naszych zachodnich portów i utrzymania torów podejściowych, za które odpowiada Urząd Morski w Szczecinie – powiedział w poniedziałek podczas podpisania umowy wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
- Ta pogłębiarka będzie odpowiedzialna za utrzymanie toru podejściowego, m.in. do Świnoujścia, czyli nowego toru podejściowego o długości 70 km, który będzie prowadził do Przylądka Pomerania - dodał.
Pogłębiarka będzie wykorzystywana do bieżącego utrzymania niezbędnych głębokości torów wodnych, w tym do nowego podejścia do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu o projektowanej głębokości 17 m, istniejącego toru podejściowego do portu w Świnoujściu oraz toru wodnego Świnoujście - Szczecin. Jednostka będzie miała długość całkowitą ok. 80–84,5 m, szerokość ok. 20 m, maksymalne zanurzenie ok. 5,5 m. Pomieści czternastoosobową załogę.
- Jest to duże ułatwienie w utrzymaniu torów wodnych, szczególnie w sytuacji, kiedy następują spłycenia i trzeba interweniować od razu. Mam nadzieję, że zrealizujemy kontrakt zgodnie z terminem – powiedział zastępca dyrektora zastępca dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie ds. oznakowania nawigacyjnego Zenon Kozłowski.
Zakup pogłębiarki jest jednym z trzech elementów rządowego programu wieloletniego pn. „Budowa i rozbudowa infrastruktury dostępowej do portu w Świnoujściu w latach 2023-2029”.
Inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu trzech lat.
USD
EUR
CHF
GBP