XII Forum Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk

– W ostatnim czasie skala nowych inwestycji transportowych w Polsce jest dla nas powodem do dumy, tym bardziej, iż dokonują się one w różnych miejscach kraju podnosząc konkurencyjność Polski i całego korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk w międzynarodowym systemie gospodarczym. Równomiernie rozwija się transport kolejowy, drogowy, morski i lotniczy, który w coraz większym stopniu nastawia się na obsługę ruchu cargo – mówił podczas inauguracji Forum Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego i prezes Stowarzyszenia Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk.

– W ramach Forum skupimy się zarówno na tych przedsięwzięciach, jak i roli regionalnych portów lotniczych, m.in. w kontekście możliwości ich szerszego wykorzystania i rozwoju. Pamiętajmy, że wszystkie realizowane inwestycje infrastrukturalne są też odpowiedzią na wyzwania bezpieczeństwa narodowego w obecnej bardzo dynamicznej sytuacji geopolitycznej. W naszych rozmowach dziś uwzględnimy również aspekt dekarbonizacji i energooszczędności w gospodarce regionów na bazie projektu badawczego DeCoInter, którego liderem jest aktualnie nasze stowarzyszenie – podkreślał prezes Stowarzyszenia.

– Moim zadaniem jako koordynatorki, jest wdrożenie do 2030 roku wszystkich norm wskazanych nam przez Komisję Europejską oraz wyznaczenie sobie ambitnych celów i ich realizacja w kolejnych latach progowych, do 2040 roku. Realizując naszą politykę transportową, musimy zdawać sobie sprawę z tego jak w bardzo ciekawych czasach przyszyło nam żyć i z jakim wyzwaniami na skale polityczną i geopolityczną się stykamy. Problemy z jakimi się borykamy pokazują jak bardzo jesteśmy odporni na sytuacje kryzysowe, jak bardzo elastyczne są nasze korytarze transportowe – podkreślała Anne Jensen, nawiązując do tematów, jakie zostały poruszone podczas poszczególnych paneli.

– Zdajemy sobie sprawę, że infrastruktura transportowa może być wykorzystywana także przeciwko nam, jeżeli nie będziemy odpowiednio przygotowani, nie będziemy w stanie reagować wystarczająco szybko na zbliżające się wyznania i zagrożenia. Ale jeśli nie będziemy mieli odpowiednej infrastruktury i odpowiedniej organizacji naszych korytarzy transportowych, to nie będziemy w stanie ewakuować ludzi czy zapewniać pomocy humanitarnej w czasach kryzysu. Dlatego istotne jest, aby inwestycje infrastrukturalne szły ręka w rękę z inwestycjami, które zwiększają bezpieczeństwo militarne Europy – mówiła Anne Jensen.

– Tylko poprzez skoordynowane, wspólne działania dotyczące także transportu zapewniając szybkie przemieszczanie sił zbrojnych w czasach kryzysu, jesteśmy w stanie zachować pokój w Europie – mówiła Jensen.

– Chodzi o to, aby uszczelniać systemy bezpieczeństwa i procedury, jednocześnie zapewniając podobne standardy w całej Europie. Tylko poprzez skoordynowane, wspólne działania dotyczące także transportu jesteśmy w stanie zachować pokój w Europie – podkreślała Anne Jensen.

– Nie da się przejechać z Bałtyku nad Adriatyk i transportować różnego rodzaju dobra, nie przejeżdżając przez województwo śląskie. Ale my jesteśmy też bardzo dobrze do tego przygotowani. Co więcej, bardzo mocno się w tym kierunku też rozwijamy – podkreślał wicemarszałek Boski.

– Jeśli nie ma porozumienia na poziomie region – centrala, to pomimo szczytnych idei z obu stron, to cele mogą się rozminąć. Dlatego właśnie takie spotkania są bardzo ważne i stąd żywię bardzo dużą nadzieję, że Forum synchronizuje nasze wspólne oczekiwania – mówił wicemarszałek Boski.