Kiedy tunel w Świnoujściu?

Od kilku lat podpisuję się szymek a dziś okazuje się , że nie mam do tego prawa. Chyba jaja sobie robicie. Wracając do tematu. W Świnoujściu jest osiem promów. Cztery duże z których każdy bierze ok. 70 sztuk osobówek i cztery małe mogące jednorazowo załadować ok. 36 osobówek. Policzyć łatwo, że w czasie 1 godziny dwa duże i dwa małe promy chodząc co 20 minut przewiozą w obie strony aż ........... osobówek. Fakt, duże promy mają blisko 40 lat i się sypią. Poza jednym z nowoczesnym napędem. Most otwierany w Świnoujściu to najtańsza i najbardziej odpowiednia propozycja stałego połączenia dla tego niespełna 38 tysięcznego miasteczka. Przeciwko mostowi jest Szczecin i podobno NATO. Śmiech budzi to, że do Szczecina wchodzi 2-3 statków o wysokości powyżej 20 m na dobę. Tyle też razy most byłby otwierany. Duże statki przyjmuje Świnoujście. Tak naprawdę, to jedynym rozwiązaniem połączenia polskiej części Uznamu z inną częścią lądową kraju jest estakada przez zalew. Estakada jako wspólny niemiecko- polski projekt miałby priorytet, tak jak inne projekty transportowe realizowane przez dwa lub więcej państw UE. Szkoda, że władze Świnoujścia zamiast rozmawiać z Niemcami, wciąż bredzą o wirtualnym tunelu.