Sukces polskich portowców, czyli 0 proc. VAT

Weszła w życie nowelizacja ustawy o podatku od towarów i usług, która wprowadza stawkę 0 proc. VAT na krótkotrwałe składowanie towarów w portach. Zmiana przepisów to wynik protestów portowców z Trójmiasta, Szczecina i Świnoujścia.

Sprawa, o którą od kilku miesięcy toczył się bój, nie jest nowa. Spór trwa od 2008 roku. Ostatnio jednak rozgorzał, ponieważ organa skarbowe rozpoczęły zmasowane kontrole i nakazały kilku spółkom nie tylko płacenie podatku, ale także zwrot za kilka lat. Chodzi o interpretację przepisów, dotyczących podatku VAT w kontekście usług portowych. Urzędy i izby skarbowe zaczęły po swojemu interpretować zapisy ustawy o podatku VAT, kwestionując te dotyczące naliczania stawki VAT, wynoszącej 0 proc. w przypadku usług związanych z obrotem towarami w portach morskich. Według resortu finansów powinna być płacona stawka podstawowa, czyli dziś 23 proc.

W tej sytuacji portowcy postanowili walczyć. Były listy do władz, naciski na lokalnych parlamentarzystów i... wyjące syreny. Na znak protestu spółki portowe codziennie o 12 włączały syreny w porcie i na statkach. Konsekwencja i zmasowane akcje przyniosły skutek. W trybie pilnym znowelizowano ustawę. Nowelizacja przewiduje zerową stawkę VAT na: załadunek, wyładunek, przeładunek i inne usługi związane z transportem morskim, międzynarodowym, lądowym i żeglugą śródlądową.

Czy to jednak koniec kłopotów? - Oczywiście nowelizacja ustawy, choć stanowi krok w dobrym kierunku, nie rozwiązuje całkowicie problemu - ocenia Rafał Stokrocki, doradca podatkowy, menadżer w biurze Deloitte w Gdańsku. - Otwarte pozostaje pytanie, jak władze skarbowe interpretować będą zakres usług innych niż składowanie, a służących bezpośrednim potrzebom ładunków, do których zastosowanie może mieć stawka VAT 0 proc. Po drugie, nowe przepisy będą stosowane od 1 kwietnia, co oznacza, iż usługi wykonywane do 31 marca w dalszym ciągu są przedmiotem niekorzystnych interpretacji Ministerstwa Finansów.


VIK
{jathumbnail off}