Finansowy rekord gdyńskiego portu

Minione dwanaście miesięcy przyniosły jeden z największych zysków w historii spółki - cieszy się Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A., który w czwartek podsumował rok 2010.

- Rok 2010 zaczynaliśmy z obawami, czy kryzys będzie mijał tak szybko jakbyśmy sobie tego życzyli, czy będzie to trudny czas dla gospodarki morskiej. Teraz wiemy już, że porty osiągnęły wysokie rezultaty. Dla nas było to bardzo dobre wejście w rok 2011. Mamy znacznie mniejsze obawy i przekonanie, że rozwój gdyńskiego portu będzie przebiegał szybko - przyznaje Janusz Jarosiński, prezes ZMPG S.A.

Faktycznie. Wyniki finansowe gdyńskiego portu są całkiem imponujące. Ze wstępnych ustaleń wynika, że zyski wyniosły 43,3 mln zł. Warto dodać, że jest to drugi taki wynik w historii spółki. Niebagatelne znaczenie miał tutaj wzrost ilości przeładowanych towarów, który w minionym roku osiągnął 14 735 300 ton (o blisko 1,5 mln tony więcej niż w 2009 r.). Największe spadki zanotowano w przypadku węgla i koksu (- 11 proc.) oraz zboża (- 13 proc.), a największy wzrost w grupie drobnicy (18 proc.).

- Jeśli chodzi o kontenery, tutaj trwa odwieczny wyścig pomiędzy Gdynią i Gdańskiem. W minionym roku wielkość przeładunku TEU wyniosła 485 255, czyli o ponad 28 proc. więcej niż w roku 2009. Przez całe lata szczyciliśmy się większym udziałem w rynku, a teraz Gdańsk przeładował o ok. 30 tys. kontenerów więcej - dodaje Janusz Jarosiński.

Także bieżący rok może okazać się całkiem niezły. Jak wynika z przeprowadzonych prognoz - gdyński port może spodziewać się wzrostu przeładunków co najmniej o kolejne 10 proc. Jeśli tak będzie, to zgodnie z zapewnieniami ZMPG przewidywany zysk netto wyniesie jakieś 26,4 mln zł.

Podsumowując miniony rok, nie można było zapomnieć o inwestycjach. W 2010 roku na ten cel wydano 75,89 mln. Już teraz widać spore zmiany w portowej infrastrukturze. Dokończono modernizację nabrzeża Pomorskiego, oddano do użytku magazyn wysokiego składowania oraz zakończono m.in. prace przy budowie górnej rampy stanowiska ro-ro przy nabrzeżu Rumuńskim. W tym roku kwota przeznaczona na inwestycje to już 103,26 mln zł.

- Największe wyzwania finansowe czekają spółkę w latach 2012 i 2013, kiedy wydanych zostanie kolejne 251,33 mln zł i 142,05 mln zł. Właśnie w tych latach realizowane będą największe inwestycje, które są dofinansowywane z funduszy unijnych - mówi Walery Tankiewicz, wiceprezes ZMPG odpowiedzialny za sprawy infrastruktury i zarządzania majątkiem.

Mowa o czterech strategicznych inwestycjach, które wdrażane są w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Ich głównym celem jest zwiększenie potencjału przeładunkowego portu gdyńskiego. Stanie się tak dzięki pogłębieniu całego kanału portowego oraz przebudowie niektórych nabrzeży, rozbudowie układów dróg kołowych i kolejowych w porcie oraz utworzeniu nowego rejonu przeładunkowego i logistycznego w pobliżu Estakady Kwiatkowskiego. Łączna wartość tych inwestycji została oszacowana na ponad 500 mln zł.

Podsumowanie finansowe gdyńskiego portu - pdf


Mariusz Kurzyk{jathumbnail off}