Ma być zerowa stawka podatku VAT w portach

Poprawkę do rządowego projektu zmiany ustawy o podatku od towarów i usług VAT oraz komisyjnego projektu jej zmiany zaakceptowała na wczorajszym posiedzeniu sejmowa Komisja Finansów Publicznych. Oznacza to, że utrzymana zostanie zerowa stawka podatku VAT na usługi świadczone przez firmy portowe. Walczyły o to porty i portowe związki zawodowe.

Procedury prawne wymagają, aby decyzję komisji i Ministerstwa Finansów zatwierdził jeszcze Senat RP.

Przepisy o naliczaniu stawki VAT za usługi portowe przedstawił w trakcie obrad sejmowej komisji Maciej Grabowski, wiceminister finansów. Resort finansów, po przeanalizowaniu problemu dotyczącego stosowania zerowej stawki VAT na usługi przeładunkowe w portach morskich, nie będzie stosował interpretacji nakazujących stawkę 23 proc. VAT.

Kazimierz Waldowski, przewodniczący KM NSZZ Solidarność Portu Gdynia, nie ukrywa zadowolenia. Uważa on, że zwyciężył zdrowy rozsądek. Wysoka stawka podatku VAT, której się nie stosuje w portach Unii Europejskiej, zagrażała naszym portom utratą konkurencyjności, a firmom portowym - upadkiem. Ubyłoby wiele miejsc pracy nie tylko w portach, ale także w firmach działających na ich rzecz w całym kraju. Działalność portów ma duże znaczenie dla gospodarki, w tym morskiej, której kondycja nie jest najlepsza. Związki nadal będą pilnować, żeby problem VAT został rozwiązany do końca.

Zdaniem Edwarda Fortuny, przewodniczącego Komisji Międzyzakładowej NSZZ Solidarność Portu Gdańsk, decyzja komisji jest krokiem we właściwym kierunku. Związkowcy będą jednak czekać na konkretne zapisy prawne dotyczące podatku VAT w portach. Doświadczenie uczy, że często inne są ustalenia, a inne ostateczne zapisy. Tak było przy porozumieniu o najniższym wynagrodzeniu, wynegocjowanego w Komisji Trójstronnej. Zerowy VAT daje naszym portom szanse na konkurowanie z portami zachodnimi, które i tak są w korzystniejszej sytuacji, bo mają choćby lepsze połączenia drogowe i kolejowe.

Od ponad roku urzędnicy skarbowi nękają kontrolami spółki portowe, domagając się od nich naliczania stawki podatku VAT w wysokości 22 proc., a od 1 stycznia 23 proc., zamiast 0 proc. Powołują się na nową interpretację ustawy o VAT, związaną z jej nowelizacją w 2004 roku. Wywołało to protest związkowców z portów w Szczecinie i Świnoujściu, których poparli portowcy z Gdańska i Gdyni. Przeciwni wprowadzeniu zwiększonej stawki VAT w portach byli też posłowie wszystkich opcji politycznych i Ministerstwo Gospodarki.


Jacek Klein{jathumbnail off}