Gdyński WUŻ na sprzedaż

Kolejna portowa spółka z Gdyni zostanie sprywatyzowana. Tym razem na inwestora czeka WUŻ Przedsiębiorstwo Usług Żeglugowych i Portowych Gdynia, czyli spółka holownicza.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia ogłosił przetarg na sprzedaż 100 proc. udziałów w WUŻ (Wydział Usług Żeglugowych). Memorandum Informacyjne udostępnione jest do 31 stycznia. Zawiera ono informacje dotyczące m.in.: sytuacji prawnej i ekonomiczno-finansowej spółki, wymagań stawianych uczestnikom przetargu, czy szczegółowych warunków jakie powinna spełniać składana oferta nabycia udziałów. Przewiduje się możliwość przeprowadzenia ograniczonego badania spółki przez potencjalnych inwestorów w zakresie posiadanego przez spółkę taboru pływającego. Oferty można składać do 4 kwietnia. Tego samego dnia nastąpi też ich otwarcie. Liczy się cena.

Czy zajmuje się WUŻ? Świadczy głównie usługi holownicze i cumownicze oraz usługi związane z utrzymaniem bezpieczeństwa żeglugi w Porcie Gdynia. Bez udziału floty WUŻ, żaden statek nie może wpłynąć do portu i z niego wypłynąć.

Od 1994 roku spółka uczestniczy też w holowaniach pełnomorskich do portów takich, jak: Flensburg, Papenburg, Hamburg, Rostock, Santander, Belfast, Dublin, Edynburg, Kaliningrad, Lipawa, a także do portów holenderskich: Rotterdam, Stellendam, Doldrecht i innych europejskich. Od 1996 roku WUŻ jest samodzielnym podmiotem gospodarczym funkcjonującym jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, której właścicielem jest Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA. Spółka posiada dziewięć holowników, dwa pontony transportowe, dwie motorówki cumownicze i kuter pilotowy.

WUŻ jest kolejną spółką w gdyńskim porcie, która zostanie sprywatyzowana. Niedługo dobiegnie końca prywatyzacja Morskiego Terminalu Masowego Gdynia. W ręce inwestorów przekazano już terminal zbożowy, Portowy Zakład Transportu, Portowy Zakład Techniczny, a także BCT (Bałtycki Terminal Kontenerowy). Plany przewidują sprzedaż Bałtyckiego Terminalu Drobnicowego.


Wioletta Kakowska-Mehring{jathumbnail off}