Kronika prawa: Ochrona portów

Rozporządzenie ministra infrastruktury z 5 listopada 2010 r. w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów POŁ 1431 wejdzie wżycie po upływie 14 dni od ogłoszenia, tj. 4 grudnia 2010 r.

Informacje w zakresie ochrony żeglugi i portów przekazywane są za pomocą otwartych systemów komunikacji i korespondencji. Niemniej - w miarę możliwości technicznych - chroni się je przed dostępem osób, których nie dotyczą.

Do przekazywania ze statków alertu o zagrożeniu lub o naruszeniu ochrony stosuje się system SSAS, o którym jest mowa w prawidle 6 Rozdziału XI-2 Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, sporządzonej w Londynie 1 listopada 1974 r.

Do przekazywania informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów między podmiotami administracji morskiej i służb współpracujących stosuje się elektroniczny System Wymiany Informacji Bezpieczeństwa Żeglugi. Jest on wykorzystywany przez administrację morską i służby współpracujące do celów monitorowania ruchu statków oraz do automatycznej wymiany informacji o bieżącej sytuacji nawigacyjnej w polskich obszarach morskich, wczesnego ostrzegania o potencjalnych zagrożeniach, wspierania akcji ratowniczych oraz do ochrony statków i obiektów portowych. Kapitan lub oficer ochrony statku informuje oficera ochrony armatora o zagrożeniu.


Źródło: Dziennik Gazeta Prawna{jathumbnail off}