Oiltanking partnerem PERN przy budowie bazy magazynowej w Gdańsku

W najbliższych tygodniach można spodziewać się finalizacji rozmów w sprawie budowy bazy magazynowo-przeładunkowej w Porcie Gdańskim. Według naszych informacji partnerem PERN Przyjaźń przy realizacji tej inwestycji będzie niemiecki gigant na rynku niezależnych usług logistycznych dla sektora naftowego - spółka Oiltanking GmbH. Informację tę udało nam się potwierdzić w dwóch niezależnych źródłach.

Niestety ani PERN Przyjaźń ani Oiltanking nie odniosły się do naszych informacji. - Naszym partnerem jest jedna z trzech największych spółek tego typu na świecie - powiedział jedynie prezes PERN Robert Soszyński.

Oiltanking to w tej chwili druga, po holenderskim Vopaku, największa niezależna firma świadcząca usługi magazynowe i przeładunkowe dla branży naftowej, paliwowej i chemicznej. Spółka z siedzibą w Hamburgu zarządza siecią 69 terminali w 21 krajach świata. Łączne pojemności magazynowe tych terminali wynoszą 17,5 mln m sześc. ropy, gazu, paliw i chemikaliów.

Terminale spółki zlokalizowane są w Europie, USA, Ameryce Południowej i Środkowe a także na Bliskim i Dalekim Wschodzie. Oprócz magazynowania spółka świadczy także usługi przeładunkowe. Zarządza także rurociągami przesyłowymi.

Baza w Gdańsku ma powstać w bezpośrednim sąsiedztwie Portu Północnego i pomieścić 700 tys. m sześc. ropy i paliw. 400 tys. m sześc. zająć ma ropa a pozostałe 300 tys. m sześc. produkty ropopochodne. Przewidywane koszty inwestycji szacowane są na 970 mln zł, z czego zaangażowanie finansowe PERN ma wynieść jedynie 150 mln zł w ciągu dwóch lat.

Baza rozszerzy wachlarz usług logistycznych w ramach grupy kapitałowej PERN o usługi kumulacyjne i blendowanie ropy, usługi kumulacji i przeładunków paliw z wykorzystaniem dowolnych konfiguracji logistycznych (statek, kolej, autocysterny), a także przeładunku surowców i produktów chemicznych. W powiązaniu z bazą w Dębogórzu i Naftoportem baz może stanowić największy tego typu kompleks w tej części Morza Bałtyckiego. Obsługiwałaby nie tylko potrzeby krajowe ale również przeładunki międzynarodowe.

W tej chwili projekt umowy znajduje się na etapie uzgodnień z Ministerstwem Skarbu. Może ona zostać podpisana w ciągu kilku tygodni. PERN przewiduje, że baza może rozpocząć operacje już w 2012 roku.


Marcin Szczepański, wnp.pl{jathumbnail off}