Wykonawca wchodzi na budowę gazoportu

W najbliższy piątek rusza budowa terminalu LNG w Świnoujściu

Jak dowiedziała się „Rz”, wczoraj spółka Polskie LNG, która odpowiada za inwestycję, przekazała wykonawcom kolejną transzę zapłaty – 147 mln zł. Tym samym konsorcjum firm z Sajpem na czele, które wygrało przetarg na budowę gazoportu, może przejęć teren w Świnoujściu i rozpocząć prace. Stanie się to 17 września.

Terminal ma szczególne znaczenie – będzie pierwszą znaczącą inwestycją umożliwiającą dywersyfikację źródeł zaopatrzenia Polski w gaz od 1989 r. Do tej pory głównym dostawcą gazu dla kraju jest rosyjski Gazprom pokrywający 60 proc. potrzeb. Z Zachodu odbieramy tylko ok. 1 mld m sześc. rocznie, podczas gdy krajowy popyt wynosi 13,5 – 14 mld m sześc. Dlatego gazoport jest tak ważny.

LNG w połowie 2014 r.

Budowa potrwa ponad cztery lata. Zakończenie prac montażowych zaplanowano na grudzień 2013 r. Ale jeszcze kilka miesięcy zajmie zdobycie pozwoleń na użytkowanie, dlatego gazoport ma zacząć działać na dobre w połowie 2014 r. a w drugim półroczu trafią tam pierwsze dostawy gazu skroplonego. Jak duże, to zależy od aktywności firmy Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo oraz zapotrzebowania w kraju. Na razie spółka ma zapewniony import z Kataru w ilości ok. 1,5 mld m sześc. rocznie. Nieoficjalnie mówi się, że PGNiG – gdy już ruszy budowa terminalu – podpisze kolejne umowy.

Gazoport będzie kosztował 2,9 mld zł. Główny nadzór nad inwestycją ma państwowa firma Gaz-System, która jest właścicielem spółki Polskie LNG. Gaz-System przekazał już tej firmie 300 mln zł na dokapitalizowanie, kolejne 260 mln zł wpłynie w październiku. To ma wystarczyć spółce do prowadzenia działalności do połowy 2011 r.

Aby gaz z terminalu trafił do odbiorców, potrzebne są jednak dodatkowe gazociągi. Gaz-System koszty tych prac szacuje na ok. 5 mld zł. Wydatki na cały program dywersyfikacyjny – gazoport wraz z rurociągami – to 8 mld zł.

(...)

Agnieszka Łakoma
Czytaj więcej w Polskim Radiu Szczecin{jathumbnail off}