Warto pogłębić tor

- Pogłębienie toru wodnego Szczecin - Świnoujście będzie się opłacać, bo zwiększy obroty portu i poprawi jego atrakcyjność – przekonywali uczestnicy Walnego Zebrania Delegatów Związku Miast i Gmin Morskich, które wczoraj odbyło się w Szczecinie.

Plany pogłębienia toru wodnego Szczecin – Świnoujście do 12,5 metra były głównym tematem wczorajszego spotkania. Dziś jego głębokość wynosi zaledwie 10,5 metra, co przy sprzyjających warunkach pozwala wpływać statkom o maksymalnym zanurzeniu do 9,15 m.

- Tendencje na świecie są taki, żeby budować coraz większe statki. Około 80 proc. z nich nie może obecnie wpływać do Szczecina z powodu ograniczeń stawianych przez tor – oceniał Paweł Adamarek, wiceprezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

Uczestnicy oceniali, że obecnie w szczecińskim porcie dominują statki żeglugi bliskiego zasięgu, które generują blisko 90 proc. jego obrotów. Jednostki żeglugi oceanicznej są znacznie rzadszymi gośćmi.

- Warunkiem dalszego rozwoju portu jest modernizacja infrastruktury wejścia do portu – oceniał dr Andrzej Montwiłł, były prezes portowego zarządu, który reprezentował Akademię Morską w Szczecinie. - Doprowadzi to do wzrostu obrotów ładunków w porcie. Każdy z portów, który podjął decyzję o poprawie technicznych warunków wejścia, gwałtownie na tym zyskał.

Specjaliści uważają też, że dodatkowym pożytkiem będzie spadek stawek frachtowych, które są niższe przy przewożeniu towarów większymi statkami.

Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie Andrzej Borowiec oszacował, że łączny koszt pogłębienia wyniesie ok. 1,5 mld zł. - Technicznie można to zrobić. Sens podejmowania tej inwestycji będzie, gdy przyniesie ona wymierne efekty ekonomiczne – zastrzegł dyrektor.

- Kiedy tor zostanie pogłębiony, duże statki będą wchodziły do Szczecina i inwestycja będzie miała uzasadnienie ekonomiczne – oceniał Piotr Jania, wiceprezes Związku Miast i Gmin Morskich.

(mak){jathumbnail off}