W maju zaprosimy Chińczyków nad Bałtyk

Unikatową ofertę dla Dalekiego Wschodu przygotowuje Polska z okazji Światowej Wystawy EXPO 2010, która odbędzie się w Szanghaju. Zamierzamy zaproponować Chinom, by nad Bałtykiem utworzyły europejskie przedstawicielstwo dla swej morskiej floty i wysyłki towarów w głąb kontynentu.

- Propozycja utworzenia Chińskiego Centrum Transportowo-Logistycznego w regionie Morza Bałtyckiego to jeden z elementów programu morskiego Polski, który zostanie przedstawiony na tej wystawie - mówi Dariusz Wojtaszek z Zespołu EXPO 2010 Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości w Warszawie. - To projekt realizowany na podstawie porozumienia między PARP i Ministerstwem Infrastruktury, mający charakter przede wszystkim promocyjny. Nasza oferta dotyczy utworzenia w Polsce hubu (centrum obsługi) przeznaczonego dla chińskiej floty, obsługującego inne porty w Europie. Program morski to jeden z elementów szeroko zakrojonego planu promocji polskiej gospodarki na rynku chińskim, mającego na celu wzrost inwestycji chińskich w Polsce oraz zwiększenie naszego eksportu.

Światowa Wystawa EXPO 2010 będzie odbywać się w Szanghaju od 1 maja do 31 października 2010 r.

Warto pamiętać, że niedawno powstała żeglugowa linia między Gdańskiem i Szanghajem. Pierwszy kontenerowiec przypłynął z Szanghaju do Gdańska 4 stycznia bieżącego roku.

To ważne przedsięwzięcie

Kpt. ż.w. Jerzy Uziębło, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej.

Uważam, że w Pomorskiem powinno istnieć nie tylko chińskie centrum logistyczne, ale również biuro informacyjne dla biznesu. Chiński kapitał jest na tyle silny, by powstanie tych placówek sfinansować. Kraj ten ma duże nadwyżki dewiz. Centrum Transportowo-Logistyczne na pewno by pomogło gospodarce Pomorza. Mogłoby powstać w Gdańsku albo w rejonie Pruszcza Gdańskiego, w pobliżu autostrady A1.

Samorząd wojewódzki czy gminny może stać się współwłaścicielem tego obiektu, wnosząc do spółki aport w postaci nieruchomości gruntowej.

Pomorskie centrum służyłoby rozprowadzaniu w rejonie Bałtyku importowanych ze wschodniej Azji towarów, a także ich transportowi do centrum Polski i Europy.

Kazimierz Netka{jathumbnail off}