fot. Damian Kramski / AG
Od października 2008 r. otwarty jest 90-kilometrowy odcinek między Rusocinem (pod Gdańskiem) a Nowymi Marzami (pod Grudziądzem). Teraz spółka Gdańsk Transport Company realizuje drugi etap inwestycji: 62 kilometry między Nowymi Marzami a Czerniewicami pod Toruniem.
Chociaż negocjacje dotyczące budowy tego odcinka, między GTC a Ministerstwem Infrastruktury zakończyły się w czerwcu 2008 r., a pierwszą łopatę pod budowę drogi minister Cezary Grabarczyk wbił już w sierpniu 2008 r., to tempo prac było ślamazarne. Powód spowolnionego tempa? Kredyty, przyznane firmie GTC przez Europejski Bank Inwestycyjny, Nordycki Bank Inwestycyjny i Szwedzką Korporację Kredytów Eksportowych, były zamrożone.
Do wypłaty pierwszej transzy - oprócz wniosku ministra Grabarczyka - niezbędna była akceptacja Ministerstwa Finansów, które musiało formalnie zaakceptować przyszłe zobowiązania skarbu państwa.
Jeszcze w środę po południu wydawało się, że z zaplanowanej na czwartek oficjalnej uroczystości nic nie wyjdzie. - Dla Grabarczyka planowane podpisanie wniosku do banków było punktem honoru, to jemu zarzucają, że autostrady budują się zbyt wolno. Niestety urzędnicy z Ministerstwa Finansów kolejny raz postawili weto - mówi nam jeden z uczestników rozmów. - Twierdzili, że nie zaakceptują modelu finansowego, choć wcześniej zaakceptowała go Rada Ministrów! Rozwiązanie konfliktu przeniosło się na poziom ministrów. No i w końcu udało się osiągnąć kompromis.
Dzięki temu, po zgodzie Ministerstwa Finansów, minister Grabarczyk podpisał wczoraj wniosek o wypłatę pierwszej transzy, 600 mln zł. To niemal tyle, ile będzie kosztowała cała Baltic Arena - gdański stadion na Euro 2012!
- Pieniądze te pozwolą nam zdynamizować tę inwestycję tak, aby zakończyć ją do końca 2011 r. - powiedział minister Grabarczyk.
- Te pożyczone z banków pieniądze nie pochodzą ani z budżetu państwa, ani funduszy Unii Europejskiej. W czasach kryzysu stanowi to bardzo korzystny impuls dla całej gospodarki - mówi Aleksander Kozłowski z GTC.
Budowa całego odcinka Nowe Marzy - Czerniewice warta jest ok. 3 mld zł. Bezpośrednio u wykonawcy autostrady (konsorcjum firm Skanska i NDI, akcjonariuszy GTC) zatrudnienie znajdzie 1200 osób, ponad 4 tys. osób zatrudnią podwykonawcy.
Mikołaj Chrzan{jathumbnail off}
USD
EUR
CHF
GBP