W maju rozpocznie się instalacja 107 fundamentów turbin, tzw. monopali Morzu Bałtyckim na terenie budowy morskiej farmy wiatrowej Baltica 2. Do transportu i instalacji fundamentów na morzu zakontraktowany został statek instalacyjny Svanen. Aktualnie w gdyńskim porcie trwa mobilizacja jednostki do przyszłego zadania na morzu.
Morska farma wiatrowa Baltica 2, realizowana przez PGE Baltica we współpracy z Ørsted, powstaje w odległości ok. 40 km od polskiego wybrzeża, na wysokości Choczewa i Łeby, na terenie polskiej wyłącznej strefy ekonomicznej Morza Bałtyckiego.
Morskie farmy wiatrowe to projekt, który oprócz czynnika ludzkiego, wymaga zaangażowania specjalistycznych statków, na każdym etapie realizacji. Do transportu i instalacji fundamentów na morzu wykorzystywane są tzw. statki instalacyjne.
Dla projektu Baltica 2, prace związane z budową fundamentów wykonywać będzie m.in. wspomniana jednostka Svanen, pływająca we flocie Van Oord – wiodącego międzynarodowego wykonawcy z ponad 150-letnim doświadczeniem w inżynierii morskiej i projektach offshore wind.
Svanen został zbudowany w hiszpańskiej stoczni Navantia Carenas Ferrol w 1991 roku.
Latem 2016 roku Svanen wykonał swoje pierwsze zadanie pływając we flocie Van Oord. Zainstalował monopale i elementy przejściowe dla morskiego projektu wiatrowego Burbo Bank Extension w Wielkiej Brytanii. W 2017 roku statek został zmodyfikowany. Zmiany obejmowały instalację dwóch belek rozpierających na głównych wciągnikach do podnoszenia 2000 ton każda i nowy chwytak zrywkowy, odpowiedni do monopali o długości do 90 m i średnicy od 7 do 11 m (dolna część).
Poza rozbudową suwnicy, na statku zaszło szereg innych zmian, m.in. zmodernizowano haki podnoszące, zwiększając udźwig z 3000 do 4500 ton. Dodatkowo wprowadzono ulepszenia w mechanizmie chwytaka, aby dostosować go do zwiększonych obciążeń.
W 2024 roku Svanen, przeszedł kolejną modernizację. Na statku zainstalowano imponujące przedłużenie bramowe w kształcie litery A, ważące aż 1200 ton, podnosząc jego całkowitą wysokość do imponujących 125 metrów. Ta modernizacja stanowi znaczący kamień milowy, czyniąc Svanen jednym z największych na świecie statków do transportu ciężkiego.
Od czasu modernizacji ten imponujący statek był wykorzystywany do budowy morskich farm wiatrowych w Niemczech i Danii.
W 2025 roku Svanen zainstalował pierwsze monopale na morskiej farmie wiatrowej Baltic Power budowanej przez ORLEN i Northland Power, na położonej 23 kilometry na północ od polskiego wybrzeża.
Wyłoniona w przetargu na transport i instalację fundamentów Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica 2 firma Van Oord, przetransportuje na obszar budowy, a następnie zainstaluje 111 monopali. Znaczna większość, bo 107 monopali posłuży jako fundamenty turbin wiatrowych, a pozostałe 4, jako fundamenty pod morskie stacje elektroenergetyczne.
Baltica 2, po planowanym uruchomieniu w 2027 roku, będzie największą morską farmą wiatrową budowaną na polskich wodach Bałtyku. Jej moc wyniesie ok. 1,5 GW, co pozwoli zasilić zieloną energią około 2,5 mln gospodarstw domowych w Polsce.
Svanen w liczbach:
100 m długości
125 m wysokości
maksymalny udźwig 4500 ton
LEW, Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP