Armator ma poważne problemy ze spłatą zadłużenia, dodatkowo stracił kontrakt na wodach Angoli, gdzie miała pracować Sarah. Obecnie statek jest wystawiony na sprzedaż, z ceną wywoławczą w przedziale 90 – 130 mln $, podczas gdy budowa statku pochłonęła 146 mln $. Bliźniacza jednostka - Karianne ciągle znajduje się w stoczni Ulstein Verft po tym jak banki wycofały się z finansowania jej budowy. Dodatkowo brytyjski oddział firmy - Marine Subsea UK (dawny TS Marine) znajduje się obecnie w likwidacji.

Źródło:
{jathumbnail off}
