Znów żaglowce - nabór na oficerów
0 | 03 lutego 2015
Latem Szczecin będzie witał kolejny raz wielkie żaglowce. Tym razem jak współorganizator The Baltic Tall Ships Regatta 2015 już zwanymi „małymi tolszipami". Kandydaci na oficerów łącznikowych im...
Karsibór I już w Gryfii
0 | 03 lutego 2015
Prom Karsibór I, obsługujący przeprawę przez Świnę pomiędzy wyspą Wolin i Uznam, przypłynął w poniedziałek ze Świnoujścia do Szczecina. Przejdzie przebudowę w Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”...
A Polonia w Gdyni…
0 | 03 lutego 2015
W dniu dzisiejszym tj. 3 lutego prom Polonia armatora Unity Line przypłynął z Ystad do Gdyni, gdzie przez najbliższe dwa tygodnie będzie remontowany.
Central Europe Energy Partners podsumowuje rok 2014
0 | 03 lutego 2015
Dziesiątki spotkań w Europie, Stanach Zjednoczonych i Azji. Wiele opublikowanych materiałów, artykułów i stanowisk. Wreszcie udział w najważniejszych gremiach decydujących o przyszłości szeroko r...
Żaglowce zawiną do Szczecina. Miasto szuka wolontariuszy
1 | 03 lutego 2015
Miasto poszukuje wolontariuszy, którzy będą pracować przy tegorocznym finale Regat Bałtyckich w Szczecinie. Właśnie rozpoczął się nabór m.in. na tzw. oficerów łącznikowych.
Dobry rok dla europejskich stoczni
1 | 03 lutego 2015
W ub. roku europejskie stocznie zanotowały 17 proc. wzrost wielkości zamówień, w porównaniu do 2013 roku. Portfel zamówień na 2014 rok wynosił 350 statków o łącznej masie 6,7 mln ton szeście...
Hydrobudowa Gdańsk S.A. chce ogłosić upadłość
0 | 03 lutego 2015
Hydrobudowa Gdańsk S.A. złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości likwidacyjnej. Odpowiednie pismo wpłynęło już do sądu w Gdańsku.
Terminal LNG ma być rozbudowany
1 | 03 lutego 2015
Rozbudowa terminalu gazu LNG w Świnoujściu znalazła się w rządowych planach.
Porwano statek u wybrzeży Indonezji
0 | 03 lutego 2015
Indonezyjskie media podały, że 28 stycznia br. u wybrzeży Indonezji piraci porwali mały zbiornikowiec przewożący 1100 ton paliwa.
Fjord1 zamówiło dwa promy
0 | 02 lutego 2015
Norweski armator floty małych promów dwustronnych Fjord1 zamówił w tureckiej stoczni Ada Shipyard dwa dwustronne promy zaprojektowane przez biuro projektowe Multi Maritime.
