Do Sztokholmu dotarła przez Bałtyk wyprodukowana w Polsce pieszo-rowerowa kładka, która połączy wyspę Soedermalm ze Starym Miastem i ma się stać nową atrakcją szwedzkiej stolicy. Jedna z części stalowej konstrukcji przepłynęła we wtorek na platformie przez wąską śluzę w dzielnicy Slussen.
Widowisku przypatrywały się władze miasta, jego mieszkańcy oraz turyści.
Przeprawę o długości 230 metrów zamówiono w firmie Brechstal w Gdyni w sześciu częściach po kilkadziesiąt metrów.
– Nie jest to najdłuższy most, ale trudny do montażu, zostanie osadzony w samym centrum miasta – powiedział PAP Jan Widen ze spółki Skanska.
Kładka zaprojektowana przez prestiżowe biuro architektoniczne Foster + Partners będzie mieć kształt wijącej się żmii. Most połączy położony na wzgórzu Soedermalm z wyspą Gamla Stan (Stare Miasto) i znacznie skróci drogę rowerzystom i pieszym, a także zapewni nowy punkt widokowy.
Inżynierowie firmy Skanska w kwietniu i maju dokonają podniesienia poszczególnych części konstrukcji, a następnie za pomocą dźwigów osadzą je na betonowych podporach. Otwarcie kładki planowane jest na początek przyszłego roku.
Przeprawa jest częścią realizowanego od kilkudziesięciu lat skomplikowanego inżynieryjnie projektu Nowe Slussen, miejsca, gdzie znajduje się śluza łącząca Morze Bałtyckie z jeziorem Maler. Finansowaną przez samorząd Sztokholmu inwestycję tworzą również most dla ruchu samochodowego oraz tarasy z restauracjami z widokiem na Stare Miasto. W przyszłym roku w Slussen będącym dodatkowo węzłem przesiadkowym otwarty ma zostać wykuty w skale dworzec autobusowy. W tej okolicy planowana jest budowa Centrum Nobla.
Ze Sztokholmu Daniel Zyśk, Fot. PAP/Daniel Zyśk
USD
EUR
CHF
GBP