Inne
Portfel zamówień polickiej spółki Partner Stocznia jest zapełniony na wiele lat. Spółka zbudowała do tej pory 32 jednostki, dwa statki również w pełni wyposażyła. Obecnie buduje kolejnych sześć jednostek – czytamy w „Głosie Szczecińskim”.

Między innymi jest to Ponton Morski, który służy także do transportu śródlądowego. Może on przewozić wielkogabarytowe konstrukcje, dźwigi, kadłuby. Jednostka przewozi konstrukcje dla przemysłu okrętowego, jak chociażby sekcje statków, kadłuby, silosy czy urządzenia dźwigowe. Ponton wyposażony jest w układ, który umożliwia samodzielne balastowanie zbiorników i zanurzenie części rufowej jednostki. Pozwala m.in. na wodowanie jednostek znajdujących się na pontonie. Został zbudowany i jest eksploatowany pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego Bureau Veritas, posiada kartę bezpieczeństwa Inspektoratu Bezpieczeństwa Żeglugi. Ma 74 metry długości, 20 – szerokości. Jego wyporność wynosi 4250 DWT.

Kolejne jednostki budowane przez Partner Stocznia to statki o nośności 4 i 6 tys. ton. Budowana jest również Bartka o długości 76 metrów i kolejny ponton morski.

W tej chwili spółka finalizuje zakup działki na terenie papierni Skolwin. Na terenie około 3 hektarów z dostępem do nabrzeża powstawać będą statki głównie do przewozu elementów elektrowni wiatrowych.

Źródło: rynekinfrastruktury.pl{jathumbnail off}
1 1 1
Waluta Kupno Sprzedaż
USD 3.6182 3.6912
EUR 4.2232 4.3086
CHF 4.5137 4.6049
GBP 4.8868 4.9856

Newsletter