Chcą budować tunel

Towarzystwo Finansowe Silesia poinformowało, że wraz z PN System zamierza zawiązać konsorcjum. Firmy liczą na to, że wspólnie będą mieć większe szansę na pozyskanie prestiżowego kontraktu na dostawę elementów do budowy tunelu Femern, który połączy Niemcy z Danią.

Według TF Silesia, powołanie do życia konsorcjum jest realizacją strategii zawartej w liście intencyjnym podpisanym 9 sierpnia br. Zadeklarowano w nim, że na terenie byłej Stoczni Szczecińskiej Nowej utworzony zostanie zakład produkujący wielkogabarytowe elementy stalowe przyszłego tunelu Femern. Włączenie się w projekt Silesii zapewni niezbędną infrastrukturę -w wyniku porozumienia udostępni ona firmom tworzącym PN System stoczniowe tereny.

- To dla nas ważny projekt, bo angażuje szczecińskie firmy na terenie postoczniowym - powiedział Wojciech Bańkowski, prezes TF Silesia

Wspólne przedsięwzięcie TF Silesia i PN System zaplanowano na lata 2012-2017. Na terenie stoczni mają pracować szczecińskie firmy z doświadczeniem w produkcji przemysłowej.

- To będzie dla nas ogromna szansa na rozwój - podkreślił Mirosław lipski, prezes firmy Intop Szczecin wchodzącej w skład konsorcjum PN System. - Projekt jest długoterminowy i bardzo prestiżowy.

Tunel drogowo-kolejowy Femern Sund Baelt, który połączy dwie wyspy: niemiecką i duńską, ma zostać oddany do użytku w 2020 roku. Wartość inwestycji szacuje się na ponad 5 mld euro.

Przypomnijmy, że TF Silesia jest właścicielem i zarządcą nabytego na aukcji majątku dawnej Stoczni Szczecińskiej Nowej. Konsorcjum PN System natomiast tworzą trzy podmioty: biuro projektowo-handlowe Marcon należące do Jerzego Piskorza-Nałęckiego, byłego konstruktora szczecińskiej stoczni, biuro projektowe konstrukcji technologicznych GAD Projekt oraz działające w zakresie budownictwa inżynieryjnego przedsiębiorstwo INTOP Szczecin.
{jathumbnail off}