Pieniądze mają sfinansować rozwój firmy, w tym budowę kolejnych statków, a także modernizację i rozwój obecnie oferowanych usług. Na mocy porozumienia, Goldman Sachs zostanie głównym udziałowcem OIG, który będzie właścicielem dwóch, a od 2012 trzech, nowoczesnych, dużych jednostek konstrukcyjnych. Jednostki te, określane jako „OIG Giant – class” są większe, o większych zdolnościach transportu konstrukcji i materiałów i wyposażone w więcej, silniejszych żurawi niż jednostki konkurencji. 180-metrowe jednostki bazują na uniwersalnych ciężarowcach Combi-Dock, których kadłuby dostarcza stocznia Crist.

www.oig-offshore.com{jathumbnail off}