Brittany Ferries i STX France pracują nad promem nowej generacji

Operator promowy Brittany Ferries i stocznia STX France pracują nad projektem nowej generacji promu pasażersko – samochodowego.

Będzie to jednostka wyposażona w dwupaliwowe (dual fuel) silniki napędu głównego, przystosowane do zasilania klasycznym paliwem lub LNG, połączone z wysokowydajnym elektrycznym systemem napędowym. Takie rozwiązanie pozwoli a redukcję zużycia paliwa, a tym samym emisji CO₂ o 15 – 20% w porównaniu z klasycznymi promami. Dodatkowo emisja tlenków siarki i azotu zostanie zredukowana praktycznie do zera. Nowy prom będzie sporą i szybką jednostką, zdolną do zaokrętowania do 2 400 pasażerów i 650 samochodów lub 40 ciężarówek, a rozwijającą do 25 węzłów.{jathumbnail off}