Linia promowa Gedser – Rostok nie boi się mostu Fehmarnbelt link

Operator promowy Scandlines i zarządy portów Rostok oraz Gedser inwestują w rozwój połączenia promowego pomiędzy tymi promami, które ma być alternatywą dla stałego połączenia Fehmarnbelt link pomiędzy Niemcami i Danią.

Scandlines zainwestowało 230 mln € w dwa 169 metrowe, nowe promy, które buduje obecnie stocznia P+S Werften ze Stralsundu. Nowa infrastruktura w duńskim porcie Gedser pochłonie 43 mln €. W Rostoku powstaną nowe nabrzeża do obsługi budowanych promów, a łączny koszt inwestycji w tym porcie wyniesie 70 mln €.


Terminal promowy w Rostoku{jathumbnail off}