Norden i Glencore związali wspólne przedsięwzięcie którego celem jest transport węgla z portów rosyjskich przy pomocy statków ze wzmocnieniami lodowymi.
Jest to efekt ubiegłej, bardzo ostrej zimy, w trakcie której były kłopoty z dostawami węgla z Rosji, ze względu na restrykcje dotyczące zdolności statków do poruszania się w lodach.
W myśl porozumienia obydwaj partnerzy podzielą się kosztami adaptacji masowca klasy panamax Nord Neptune do żeglugi w lodach. Przebudowa potrwa 6 do 8 tygodni i obejmie wzmocnienie konstrukcji kadłuba, wzrost mocy silnika głównego, przewidziano także specjalne szkolenia dla załogi.
{jathumbnail off}
Jest to efekt ubiegłej, bardzo ostrej zimy, w trakcie której były kłopoty z dostawami węgla z Rosji, ze względu na restrykcje dotyczące zdolności statków do poruszania się w lodach.
W myśl porozumienia obydwaj partnerzy podzielą się kosztami adaptacji masowca klasy panamax Nord Neptune do żeglugi w lodach. Przebudowa potrwa 6 do 8 tygodni i obejmie wzmocnienie konstrukcji kadłuba, wzrost mocy silnika głównego, przewidziano także specjalne szkolenia dla załogi.
USD
EUR
CHF
GBP