MAN Diesel & Turbo podpisał kontrakt z norweską stocznią Bergen Group Fosen na dostawę ośmiu silników wysokoprężnych 10L32/44CR, bazujących na technologii common – rail.
Niemiecki producent dostarczy także sześć zespołów agregatowych L21/31 i cztery przekładnie RENK.
Wszystkie elementy zostaną zainstalowana na dwóch promach budowanych przez norweską stocznię dla Fjord Line.
Silniki główne posiadają możliwość ich przystosowania do zasilania gazem ziemnym (DF – dual fuel).
Kadłuby obydwu promów, na zlecenie norweskiej stoczni, buduje Stocznia Gdańska.
{jathumbnail off}
Niemiecki producent dostarczy także sześć zespołów agregatowych L21/31 i cztery przekładnie RENK.
Wszystkie elementy zostaną zainstalowana na dwóch promach budowanych przez norweską stocznię dla Fjord Line.
Silniki główne posiadają możliwość ich przystosowania do zasilania gazem ziemnym (DF – dual fuel).
Kadłuby obydwu promów, na zlecenie norweskiej stoczni, buduje Stocznia Gdańska.
USD
EUR
CHF
GBP