Sfinalizowano zakup przez szwedzka stocznię Öresundsvarvet sąsiedniej stoczni Landskronavarvet i ostateczne połączenie tych zakładów, co oznacza powrót do stanu sprzed 1982 roku, kiedy w latach kryzysu podzielono stocznię w Landskronie.
Landskronavarvet jest ostatnią stocznią cywilną w Szwecji, która posiada możliwości wodowania i budowy nowych, dużych statków. W ostatnich latach budowano tu kadłuby dostarczane następnie do wyposażenia w norweskich stoczniach będących jej właścicielami (wcześniej Fosen, a ostatnio Bergen).
Öresundsvarvet zamierza na miejscu jedynej pochylni Landskronavarvet wybudować suchy dok. Wcześniej stocznia zamierzała kupić dok pływający, ale obecnie ciekawszą alternatywą okazała się budowa doku suchego, tym bardziej, że do dyspozycji jest całe wyposażenie pochylni (m.in. żurawie), które teraz będzie obsługiwało dok.
Będzie on wykorzystywany do remontów i przebudów statków, jak na razie nie ma mowy o wznowieniu produkcji nowych statków, ale Öresundsvarvet traktuje to jako ciekawą alternatywę.
{jathumbnail off}
Landskronavarvet jest ostatnią stocznią cywilną w Szwecji, która posiada możliwości wodowania i budowy nowych, dużych statków. W ostatnich latach budowano tu kadłuby dostarczane następnie do wyposażenia w norweskich stoczniach będących jej właścicielami (wcześniej Fosen, a ostatnio Bergen).
Öresundsvarvet zamierza na miejscu jedynej pochylni Landskronavarvet wybudować suchy dok. Wcześniej stocznia zamierzała kupić dok pływający, ale obecnie ciekawszą alternatywą okazała się budowa doku suchego, tym bardziej, że do dyspozycji jest całe wyposażenie pochylni (m.in. żurawie), które teraz będzie obsługiwało dok.
Będzie on wykorzystywany do remontów i przebudów statków, jak na razie nie ma mowy o wznowieniu produkcji nowych statków, ale Öresundsvarvet traktuje to jako ciekawą alternatywę.
USD
EUR
CHF
GBP