Krótko po prezentacji najnowszego i obecnie najsilniejszego systemu napędowego, Volvo Penta IPS IPS1050, znalazł on zastosowanie jako źródło napędu najnowszej pilotówki budowanej przez estońską stocznię Baltic Workboats dla lokalnej służby pilotowej Eesti Loots.
Jest to już trzecia generacja systemów napędowych Volvo Penta IPS, charakteryzujących się m.in. zastosowaniem obrotowego pędnika „pod”.
Od inauguracji w 2005 roku Volvo Penta dostarczyła ponad 10 000 systemów bazujących na silnikach cztero i sześciolitrowych, a przeznaczonych dla małych łódek i jachtów.
W ubiegłym roku zaprezentowano drugą generację bazującą na silnikach 11litrowych, w obecnie trzecią, bazująca na silnikach 13litrowych.
Zamówiona w Baltic Workboats pilotówka będzie wyposażona w podwójny system IPS1050 o mocy 800 KM, co wraz ze specjalnie zaprojektowanym pod kątem jego wykorzystani kadłubem, zapewni jej prędkości 30 węzłów.
{jathumbnail off}
Jest to już trzecia generacja systemów napędowych Volvo Penta IPS, charakteryzujących się m.in. zastosowaniem obrotowego pędnika „pod”.
Od inauguracji w 2005 roku Volvo Penta dostarczyła ponad 10 000 systemów bazujących na silnikach cztero i sześciolitrowych, a przeznaczonych dla małych łódek i jachtów.
W ubiegłym roku zaprezentowano drugą generację bazującą na silnikach 11litrowych, w obecnie trzecią, bazująca na silnikach 13litrowych.
Zamówiona w Baltic Workboats pilotówka będzie wyposażona w podwójny system IPS1050 o mocy 800 KM, co wraz ze specjalnie zaprojektowanym pod kątem jego wykorzystani kadłubem, zapewni jej prędkości 30 węzłów.
USD
EUR
CHF
GBP