Komisja Europejska zaleca państwom członkowskim „elastyczność” w egzekwowaniu nowych regulacji dotyczących zawartości siarki w paliwie okrętowym.
Od 1 stycznia 2010 roku wszystkie statki na czas podejścia i cumowania w portach europejskich muszą używać paliwa o zawartości siarki nie wyższej niż 0,1%.
Sama dyrektywa nie daje możliwości zwolnień, jednak Komisja rekomenduje „miękką” egzekucję, z uwzględnieniem planów modernizacji przystosowania statków do nowych regulacji.
Wcześniej organizacje armatorów INTERTANKO i OCIMF domagały się odroczenia wejścia dyrektywy o rok.
{jathumbnail off}
Od 1 stycznia 2010 roku wszystkie statki na czas podejścia i cumowania w portach europejskich muszą używać paliwa o zawartości siarki nie wyższej niż 0,1%.
Sama dyrektywa nie daje możliwości zwolnień, jednak Komisja rekomenduje „miękką” egzekucję, z uwzględnieniem planów modernizacji przystosowania statków do nowych regulacji.
Wcześniej organizacje armatorów INTERTANKO i OCIMF domagały się odroczenia wejścia dyrektywy o rok.
