Duński Lautritzen wprowadził do eksploatacji swój pierwszy statek offshore, który jest właśnie w drodze na wody brazylijskie, gdzie rozpocznie realizację pierwszego kontraktu.
Dan Swift spędził ostatnie 2,5 roku w hamburskiej stoczni Blohm & Voss, która dokonała adaptacji kadłuba powstałego w czasie wcześniejszej, nieukończonej adaptacji promu samochodowego na statek do układania kabli. Obecnie jest to statek mieszkalny (hotelowiec) i pomocniczy do wsparcia prac offshore, a w szczególności do zapewnienia miejsc noclegowych dla pracowników wykonujących prace na obiektach offshore. Połączenie z obiektami zapewniają dwa hydraulicznie rozkładane trapy o długości do 44 metrów.
Koszt adaptacji statku wyniósł ok. 250 mln $.
{jathumbnail off}
Dan Swift spędził ostatnie 2,5 roku w hamburskiej stoczni Blohm & Voss, która dokonała adaptacji kadłuba powstałego w czasie wcześniejszej, nieukończonej adaptacji promu samochodowego na statek do układania kabli. Obecnie jest to statek mieszkalny (hotelowiec) i pomocniczy do wsparcia prac offshore, a w szczególności do zapewnienia miejsc noclegowych dla pracowników wykonujących prace na obiektach offshore. Połączenie z obiektami zapewniają dwa hydraulicznie rozkładane trapy o długości do 44 metrów.
Koszt adaptacji statku wyniósł ok. 250 mln $.
USD
EUR
CHF
GBP