Włoski armator Grimaldi Lines coraz intensywniej restrukturyzuje serwisy liniowe należącego do niego, fińskiego armatora Finnlines.
Część statków Finnlines wycofywanych z obsługi połączeń bałtyckich jest obecnie przenoszona na linie śródziemnomorskie.
Jako pierwsza, do obsługi nowego połączenia pomiędzy Genuą, Tunisem i Trypolisem została skierowana Finlandia.
Natomiast prom ro-pax Finnhansa został skierowany na linię Genua – Katania.
Dodatkowo dwa czarterowane przez Finnlines pojazdowce, Birka Exporter i Birka Transporter, zostały ponownie wyczarterowane do obsługi linii Marsylia – Tunis.
{jathumbnail off}
Część statków Finnlines wycofywanych z obsługi połączeń bałtyckich jest obecnie przenoszona na linie śródziemnomorskie.
Jako pierwsza, do obsługi nowego połączenia pomiędzy Genuą, Tunisem i Trypolisem została skierowana Finlandia.
Natomiast prom ro-pax Finnhansa został skierowany na linię Genua – Katania.
Dodatkowo dwa czarterowane przez Finnlines pojazdowce, Birka Exporter i Birka Transporter, zostały ponownie wyczarterowane do obsługi linii Marsylia – Tunis.
