Polscy rybacy przeszkolili swoich kolegów z Niemiec, jak usuwać sieci widma z Bałtyku. Szkolenie było możliwe dzięki projektowi zainicjowanemu w 2011 roku przez organizację ekologiczną WWF Polska.

Gratulacje od Królowej Anglii dostał Rafał Zahorski, inicjator odnowienia statku Bembridge. To baza pilotów, którą odbudowano w Szczecinie. Dziś na statku mieści się muzeum i biura jednej z portowych spółek.

Unia Europejska nie od dziś wspiera żeglugę, szczególnie duży nacisk kładąc na rozwiązania proekologiczne. Nie inaczej jest tym razem. Komisja Europejska ogłosiła właśnie listę projektów, które mogą liczyć na dofinansowanie w ramach programu wspólnotowego TEN-T.

Załoga jednostki pływającej Pomorskiego Dywizjonu Straży Granicznej SG-046 podczas patrolowania morza terytorialnego skontrolowała wczoraj  jednostkę rekreacyjno-sportową zajmującą się sportowym poławianiem ryb. Okazało się, że członek załogi, wbrew karcie bezpieczeństwa, nie posiadał wymaganego patentu sternika motorowodnego.

31 lipca 2014 r. w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. w Gdyni odbyła się otwierająca konferencja informacyjna dotycząca projektu pn. „Przebudowa intermodalnego terminalu kolejowego w Porcie Gdynia”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Tego samego dnia podpisana została z firmą Energopol – Szczecin S.A. umowa na prace budowlane, opiewająca na kwotę 73 548 290 zł brutto. Prace będą realizowane w latach 2014-2015.

W terminalu kontenerowym BCT Gdynia trwa realizacja projektu pn. „Zakup suwnic nabrzeżowych dla zwiększenia potencjału operacji intermodalnych”. Projekt ma zostać zakończony do przyszłego roku.

Urząd Morski w Szczecinie nie dostał dodatkowych pieniędzy na pogłębienie toru wodnego, mimo iż poinformował Ministerstwo Infrastruktury o problemach z bieżącym utrzymaniem drogi wodnej do Szczecina.

Nawigator XXI. To statek Akademii Morskiej, na którym odbywają się praktyki.

Południowokoreańska stocznia Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering zdobyła kontrakt na budowę czterech tankowców VLCC (very large crude carriers). Zamawiającym jest grecki armator John Angelicoussis, a dokładnie spółka Maran Tankers Management wchodząca w skład grupy Angelicoussis.

Włoski koncern stoczniowy Fincantieri oraz armator wycieczkowców Princess Cruises (należący do grupy Carnival Corporation*), podpisali kontrakt na budowę wycieczkowca o wartości ok. 600 mln euro.