W piątek, 31 stycznia, pani Dorota Pyć, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju, odpowiedzialna za sprawy związane z gospodarką morską, złożyła roboczą wizytę w Urzędzie Morskim w Szczecinie, a także na terenie budowy terminalu LNG i w porcie zewnętrznym w Świnoujściu. Tam zapoznała się z realizowaną przez spółkę Polskie LNG lądową częścią inwestycji oraz z częścią morską, za którą odpowiada Urząd Morski w Szczecinie. Podczas wizyty w porcie zewnętrznym pani podsekretarz zwiedziła m.in. nowy falochron, o długości ok. 3 km, którego budowę Urząd zakończył wiosną ubiegłego roku.

Praca marynarzy do łatwych i przyjemnych nie należy, szczególnie podczas mroźnej zimy. Na należącej do Polskiej Żeglugi Morskiej m/s Regalica, która zakończyła właśnie podróż ze Szwecji do Wielkiej Brytanii, na Morzu Północnym cały pokład pokrył się grubym lodem (na zdjęciach).

Na terenie należącej do Urzędu Morskiego Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Szczecinie leżą dwa stożkowe dachy – czerwony i zielony, zwieńczone charakterystycznymi hełmami. Pochodzą z III Bramy Torowej, która w 2009 r. została zdemontowana i zastąpiona nową. 

13 polskich i niemieckich lodołamaczy kruszy lód na Odrze i Jeziorze Dąbie. Podczas weekendu udało się rozbić trzy zatory. Pomaga też pogoda, bo temperatura jest dodatnia.

Wyspiarska marina została nominowana do nagrody Horyzonty Żeglarskie 2013 - wyniki będą znane 10 lutego.

Konkurs, w którym nominowano świnoujską marinę jest ogłoszony przez portalzeglarski.com. Laureaci 10 lutego, podczas uroczystej Zachodniopomorskiej Gali Żeglarskiej będą uhonorowani specjalnymi statuetkami.

Południowokoreański armator kontenerowy Hanjin Shipping poinformował swoich klientów, że wkrótce zamknie to dwie nierentowne linie. Wkrótce nie będzie pływał na linii Azja - Morze Czarne (połączenie ABX – Asia Black Sea Express), a slot przejmą armatorzy chińscy (China Shipping, Yang Ming i Wan Hai).

Brazylijski państwowy gigant naftowy Petrobras ogłosił, że w 2013 roku wydobył na terenie Brazylii o 2,5 proc. mniej ropy naftowej niż rok wcześniej. Produkcja firmy wyniosła 1,93 mln baryłek ropy dziennie. Oznacza to, że spółka wydobyła w minionym roku na terenie Brazylii 96,5 mln ton surowca, podczas gdy plan na 2013 rok, przewidziany przez strategię spółki na lata 2013-2017, przewidywał wydobycie 100 mln ton ropy.

W Polsce istnieje duże zapotrzebowanie na transport rzekami. Jednak państwo tego typu transportu nie wspiera dotacjami. Usługi przewozowe drogami wodnymi opierają się na rachunku ekonomicznym, podczas gdy kolejowe czy samochodowe są w różnych formach nadal dotowane przez państwo. - To duży problem - twierdzi kpt. ż. ś. Jerzy Hopfer, wiceprezes Związku Polskich Armatorów Śródlądowych oraz przewodniczący Rady ds. Promocji Żeglugi Śródlądowej przy Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju.

Kapitan Rafał Szymański w 1983 roku ukończył Wyższą Szkołę Morską w Gdyni (dawną Akademię Morską). Od 30 lat jest związany z morzem. Pracował między innymi w Polskich Linach Oceanicznych oraz u zagranicznych armatorów.

Armatorzy promów pasażerskich oraz małych statków towarowych pływających po Bałtyku mogą znaleźć się w trudnej sytuacji od początku przyszłego roku. Po wejściu w życie unijnej dyrektywy siarkowej koszty zakupu paliwa dla statków mogą się zwiększyć aż o 70 proc. Zmiany nie zaszkodzą jednak flocie masowców Polskiej Żeglugi Morskiej.

Radni PiS z sejmiku samorządu zachodniopomorskiego zawiadomili prokuraturę o podejrzeniu popełnienia przestępstwa. Złożyli też wniosek do NIK.

Chodzi o dewastację i kradzież majątku stoczniowego oraz niegospodarność zarządzających tym mieniem.